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离 合 是 亮 点 紧 逼 腾 势 D 9 别 克 G L 8 陆 尊 P H E V 怎 么 样 ？ 城 市 N O A 魏 牌 蓝 山 智 驾 版 有 何 亮 点 长 城 炮 会 比 山 海 炮 更 有 性 价 比 ？ 空 间 够 用 够 便 宜 的 方 盒 子 B J 3 0 值 得 入 手 吗 理 想 全 系 降 价 调 整 给 车 主 返 三 万 块 钱 ？ 车 展 最 心 动 车 型 能 随 时 掼 蛋 的 极 氪 M I X [ 极 氪 0 0 7 销 量 ] [ 极 氪 0 0 9 光 辉 正 式 上 市 ] 比 预 售 便 宜 还 要 退 车 ？ 福 特 烈 马 贵 吗 ？ [ 福 特 烈 马 图 集 ] [ 福 特 烈 马 参 数 配 置 ] 丰 田 全 新 普 拉 多 正 式 上 市 售 价 为 4 5 . 9 8 5 4 . 9 8 万 元 福 特 烈 马 售 价 2 9 . 9 8 4 3 . 8 8 万 猎 光 e : N S 2 预 售 1 5 . 9 8 1 7 . 9 8 万 全 新 皇 冠 售 价 2 9 . 9 0 3 4 . 9 0 万 仰 望 U 8 越 野 玩 家 版 正 式 上 市 汽 柴 油 每 升 上 涨 0 . 1 6 / 0 . 1 7 元 广 深 2 0 2 4 年 第 4 期 拍 牌 价 出 炉 北 京 B J 3 0 值 得 入 手 吗 魏 牌 蓝 山 智 驾 版 有 何 亮 点 推 荐 阅 读 新 车 速 递 试 驾 评 测 新 车 实 拍 新 能 源 驾 驶 技 巧 销 量 数 据 深 圳 行 情 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 东 风 本 田 猎 光 e : N S 2 预 售 1 5 . 9 8 1 7 . 9 8 万 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 东 风 本 田 猎 光 e : N S 2 正 式 亮 相 。 新 车 定 位 全 新 中 型 车 ， 将 推 出 4 款 车 型 ， 预 售 价 1 5 . 9 8 1 7 . 9 8 万 。 新 车 将 5 月 1 日 开 启 预 售 ， 有 望 年 内 上 市 。 外 观 方 面 ， 新 车 车 头 融 入 了 许 多 折 角 元 素 ， . . . 2 小 时 前 0 2 5 万 的 理 想 问 界 慌 不 慌 理 想 L 6 与 L 7 的 区 别 在 哪 ？ 霸 气 归 来 ， 再 上 巅 峰 ！ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 当 初 很 多 朋 友 都 说 理 想 起 步 就 要 3 0 万 ， 太 贵 了 如 果 2 5 万 我 就 买 ， 所 以 . . . 3 小 时 前 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 仰 望 U 8 越 野 玩 家 版 正 式 上 市 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 仰 望 U 8 越 野 玩 家 版 正 式 上 市 ， 售 价 1 0 9 . 8 万 。 新 车 还 提 供 多 种 选 装 套 件 。 外 观 方 面 ， 新 车 造 型 硬 朗 ， 拥 有 一 个 非 常 有 辨 识 度 的 前 脸 。 这 个 官 方 称 之 为 “ 时 空 之 门 ” 的 前 脸 由 密 集 的 光 源 遍 布 ， 中 间 . . . 2 小 时 前 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 智 己 L 6 M a x 光 年 版 将 9 月 开 启 锁 单 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 智 己 L 6 将 5 月 1 3 日 正 式 上 市 ， 其 中 智 己 L 6 M a x 光 年 版 将 9 月 开 启 锁 单 ， 1 0 月 正 式 交 付 。 新 车 预 售 价 2 3 3 3 万 。 外 观 方 面 ， 新 车 采 用 智 己 L S 6 同 款 大 灯 组 ， 并 进 行 黑 化 处 理 。 两 侧 C 字 型 . . . 6 小 时 前 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 新 款 捷 途 X 7 0 P L U S 首 发 亮 相 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 新 款 捷 途 X 7 0 P L U S 首 发 亮 相 。 新 车 将 提 供 5 座 及 7 座 版 本 。 外 观 方 面 ， 新 车 换 装 全 新 脸 谱 ， 多 横 幅 中 网 搭 配 分 体 式 大 灯 。 上 方 为 贯 穿 式 灯 带 设 计 ， 下 方 灯 组 和 中 网 形 成 一 体 设 计 。 车 尾 主 要 升 级 后 . . . 6 小 时 前 0 全 新 哈 弗 H 6 搭 载 8 1 5 5 芯 片 9 速 双 离 合 和 空 间 是 亮 点 霸 气 归 来 ， 再 上 巅 峰 ！ 1 5 1 6 5 1 5 6 1 5 1 6 5 1 6 1 6 1 6 1 6 1 1 1 6 1 6 1 6 5 6 5 2 6 1 6 1 1 6 5 1 8 9 4 9 8 1 5 6 1 9 8 4 9 4 1 5 6 1 6 5 1 6 9 8 4 9 8 1 1 6 6 6 6 6 6 5 6 1 1 6 曾 经 的 国 民 神 . . . 1 9 小 时 前 0 比 预 售 价 便 宜 准 车 主 还 要 退 车 ？ 2 9 . 9 8 万 起 的 福 特 烈 马 贵 吗 ？ 和 预 期 的 差 不 多 ， 烈 马 起 步 价 格 在 3 0 万 以 内 ， 内 了 2 0 0 块 ， 起 步 价 格 2 9 万 9 千 8 百 元 ， 共 有 7 款 车 型 ， 分 别 是 远 湾 、 墨 钻 、 墨 钻 大 脚 越 野 版 、 长 滩 、 长 滩 大 脚 越 野 版 、 荒 地 以 及 大 沼 泽 地 特 别 限 量 款 ， 顶 配 的 大 沼 泽 版 . . . 2 2 小 时 前 0 北 京 车 展 最 心 动 车 型 能 随 时 掼 蛋 的 极 氪 M I X 在 车 展 前 有 几 个 期 待 ， 首 先 是 烈 马 的 价 格 ， 主 要 是 大 脚 包 需 要 加 多 少 钱 ， 在 今 天 上 午 揭 晓 了 ， 2 9 . 9 8 万 起 ， 但 不 重 要 ， 重 要 的 是 同 车 型 大 脚 包 版 本 贵 了 5 万 块 ， 其 次 就 是 看 看 插 混 的 G L 8 表 现 如 何 ， 但 没 想 到 的 是 极 氪 . . . 2 3 小 时 前 0 火 出 圈 的 长 城 炮 升 级 2 . 4 T 动 力 长 城 炮 会 比 山 海 炮 更 有 性 价 比 ？ 霸 气 归 来 ， 再 上 巅 峰 ！ 1 2 3 1 2 3 2 1 1 2 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 1 1 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 1 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 占 据 了 中 国 皮 卡 大 部 分 市 场 的 长 城 炮 推 出 了 2 . 4 T 的 柴 油 动 力 车 型 . . . 2 3 小 时 前 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 五 菱 星 光 共 创 版 及 纯 电 版 正 式 上 市 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 五 菱 星 光 共 创 版 及 纯 电 版 正 式 上 市 。 前 者 推 出 4 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 7 . 9 8 1 0 . 2 8 万 ； 后 者 共 推 出 2 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 9 . 9 8 1 0 . 9 8 万 。 外 观 方 面 ， 纯 电 版 采 用 封 闭 式 格 栅 搭 配 分 体 . . . 2 3 小 时 前 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 领 克 0 7 E M P 预 售 价 1 8 2 1 万 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 领 克 0 7 E M P 开 启 预 售 ， 预 售 价 1 8 2 1 万 。 新 车 定 位 全 新 中 型 轿 车 ， 将 5 月 中 旬 上 市 ， 上 市 即 交 付 。 外 观 方 面 ， 新 车 和 领 克 0 8 前 脸 高 度 相 似 ， 前 脸 采 用 类 似 的 分 体 式 大 灯 ， 在 前 包 围 还 有 一 个 . . . 2 3 小 时 前 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 2 0 2 4 款 红 旗 H 9 正 式 上 市 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 2 0 2 4 款 红 旗 H 9 正 式 上 市 ， 共 推 出 7 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 3 2 . 9 8 5 3 . 9 8 万 。 外 观 方 面 ， 新 车 在 细 节 有 明 显 变 化 ， 将 提 供 普 通 版 及 黑 化 版 。 其 中 变 化 最 明 显 在 车 灯 内 部 有 所 不 同 ， 类 似 箭 羽 . . . 2 4 小 时 前 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 星 途 E 0 8 概 念 车 首 发 亮 相 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 星 途 E 0 8 概 念 车 正 式 首 发 亮 相 。 新 车 定 位 旗 舰 级 M P V 。 外 观 方 面 ， 新 车 造 型 非 常 科 幻 ， 最 抢 眼 的 是 车 头 大 面 积 的 灯 源 ， 官 方 称 之 为 凤 羽 蝶 面 前 脸 。 在 车 侧 后 排 还 有 夸 张 的 大 开 门 ， 可 以 直 接 开 到 第 三 . . . 2 4 小 时 前 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 起 亚 索 奈 售 价 9 . 1 9 1 0 . 0 9 万 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 起 亚 索 奈 正 式 上 市 ， 共 推 出 2 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 9 . 1 9 1 0 . 0 9 万 。 新 车 定 位 全 新 小 型 S U V 。 起 亚 索 奈 指 导 售 价 车 型 售 价 （ 万 元 ） 舒 适 版 9 . 1 9 豪 华 智 享 版 1 0 . 0 9 外 观 方 面 ， 新 车 采 用 . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 极 越 0 7 首 发 亮 相 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 极 越 0 7 首 发 亮 相 。 结 合 此 前 消 息 ， 新 车 将 于 下 半 年 开 启 交 付 。 外 观 方 面 ， 新 车 延 续 家 族 设 计 ， 前 脸 和 极 越 0 1 高 度 相 似 。 新 车 采 用 分 体 式 大 灯 设 计 ， 贯 穿 式 灯 带 搭 配 T 字 型 大 灯 。 新 车 保 留 无 门 把 手 电 . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 江 铃 福 特 烈 马 售 价 2 9 . 9 8 4 3 . 8 8 万 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 江 铃 福 特 烈 马 正 式 上 市 ， 共 提 供 7 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 2 9 . 9 8 4 3 . 8 8 万 。 其 中 大 沼 泽 地 特 别 限 量 版 限 量 5 0 0 台 。 新 车 还 提 供 多 种 选 装 包 供 选 择 。 外 观 方 面 ， 新 车 采 用 贯 穿 式 熏 黑 中 网 搭 配 圆 . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 广 深 两 地 2 0 2 4 年 第 4 期 拍 牌 价 出 炉 价 格 持 平 今 日 ， 广 深 两 地 2 0 2 4 年 第 4 期 拍 牌 结 果 正 式 出 炉 ， 拍 牌 价 与 上 期 持 平 。 先 看 看 深 圳 拍 牌 情 况 【 深 圳 拍 牌 官 网 截 图 】 本 次 拍 牌 价 格 与 上 期 相 差 不 大 ， 其 中 深 圳 拍 牌 最 低 成 交 价 为 2 6 6 0 0 元 ， 平 均 成 交 价 为 2 8 2 6 7 元 . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 空 间 够 用 够 便 宜 的 方 盒 子 预 售 1 1 . 9 9 万 起 的 B J 3 0 值 得 入 手 吗 北 京 车 展 上 北 汽 B J 3 0 发 布 了 预 售 价 格 ， 为 1 1 . 9 9 1 5 . 6 9 万 ， 提 供 1 . 5 T 燃 油 版 和 1 . 5 T 的 H E V 魔 核 电 驱 ， 实 际 体 验 下 来 不 仅 空 间 尺 寸 都 不 错 ， 那 它 值 不 值 得 入 手 呢 ？ 霸 气 归 来 ， 再 上 巅 峰 ！ 霸 气 归 来 ， . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 深 蓝 G 3 1 8 将 5 月 开 启 预 定 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 深 蓝 G 3 1 8 正 式 亮 相 。 官 方 宣 布 ， 新 车 将 5 月 开 启 预 定 ， 并 将 6 月 交 付 。 外 观 方 面 ， 新 车 采 用 方 盒 子 车 身 造 型 ， 封 闭 式 前 脸 到 全 新 C 字 型 日 行 灯 。 在 前 包 围 还 配 有 大 尺 寸 通 风 口 ， 造 型 极 具 越 野 风 格 。 . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 奇 瑞 探 索 0 6 C D M 正 式 上 市 售 价 为 1 2 . 9 9 1 3 . 9 9 万 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 奇 瑞 探 索 0 6 C D M 正 式 上 市 ， 共 推 出 2 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 1 2 . 9 9 1 3 . 9 9 万 。 外 观 方 面 ， 新 车 延 续 现 款 都 市 版 造 型 ， 直 瀑 式 中 网 搭 配 分 体 式 大 灯 。 新 车 继 续 采 用 悬 浮 式 车 身 以 及 隐 藏 式 门 . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 广 汽 传 祺 M 6 M A X 官 图 正 式 发 布 搭 载 1 . 5 T 发 动 机 近 日 ， 广 汽 传 祺 M 6 M A X 官 图 正 式 发 布 。 新 车 定 位 全 新 M P V 。 外 观 方 面 ， 新 车 采 用 了 和 M 6 P R O 不 同 的 前 脸 造 型 。 大 嘴 式 进 气 格 栅 置 于 前 包 围 ， 搭 配 两 侧 大 开 口 设 计 。 上 方 封 闭 式 饰 板 镶 嵌 L O G O ， 与 两 侧 大 灯 组 衔 . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 一 汽 丰 田 全 新 皇 冠 正 式 上 市 售 价 为 2 9 . 9 0 3 4 . 9 0 万 一 汽 丰 田 全 新 皇 冠 正 式 上 市 ， 共 推 出 2 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 2 9 . 9 0 3 4 . 9 0 万 。 全 新 皇 冠 指 导 售 价 车 型 售 价 ( 万 元 ) 至 享 版 2 9 . 9 0 至 尊 版 3 4 . 9 0 外 观 方 面 ， 新 车 采 用 的 是 直 瀑 式 多 边 形 中 网 搭 配 贯 穿 式 灯 带 . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 全 新 普 拉 多 正 式 上 市 售 价 为 4 5 . 9 8 5 4 . 9 8 万 4 月 2 4 日 ， 全 新 普 拉 多 正 式 上 市 ， 共 推 出 4 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 4 5 . 9 8 5 4 . 9 8 万 。 全 新 普 拉 多 指 导 售 价 车 型 售 价 ( 万 元 ) 穿 越 B X 版 ( 5 座 ) 4 5 . 9 8 全 能 T X 版 ( 5 座 ) 5 1 . 9 8 全 能 T X 版 ( 6 座 ) 5 . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 奇 瑞 i C A R V 2 3 正 式 亮 相 2 0 2 4 北 京 车 展 上 ， 奇 瑞 i C A R V 2 3 正 式 亮 相 。 新 车 定 位 纯 电 小 型 S U V ， 将 下 半 年 预 售 并 上 市 。 外 观 方 面 ， 新 车 主 打 越 野 风 格 ， 采 用 方 盒 子 车 身 。 圆 形 大 灯 组 内 部 为 三 段 式 双 排 灯 源 ， 搭 配 一 个 越 野 风 格 前 包 围 以 及 . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 全 新 哈 弗 H 6 正 式 发 布 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 全 新 哈 弗 H 6 正 式 发 布 。 外 观 方 面 ， 新 车 有 明 显 变 化 。 其 中 大 灯 换 装 流 行 的 “ 7 ” 字 型 设 计 ， 直 瀑 式 日 行 灯 搭 配 星 盾 格 栅 ， 辅 以 鳞 片 状 镀 铬 点 缀 。 新 车 将 提 供 黑 化 轮 毂 ， 配 备 车 顶 行 李 架 。 另 外 ， 车 尾 取 . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 想 在 北 京 车 展 知 道 电 动 车 发 展 到 什 么 程 度 了 ？ 看 这 几 台 车 就 够 了 曾 经 黑 科 技 一 直 都 是 奔 驰 宝 马 奥 迪 、 法 家 保 家 兰 家 的 标 签 ， 也 就 是 经 历 过 几 年 电 动 车 的 发 展 ， 先 进 往 往 用 来 形 容 如 今 的 电 动 车 ， 但 作 为 汽 车 从 业 者 ， 一 个 礼 拜 不 去 更 新 知 识 的 话 基 本 上 就 要 从 头 再 去 了 解 一 遍 了 ， 但 作 为 消 费 . . . 2 0 2 4 0 4 2 4 0 别 克 G L 8 陆 尊 P H E V 正 式 上 市 售 价 3 5 . 9 9 4 1 . 9 9 万 4 月 2 4 日 ， 上 汽 通 用 别 克 G L 8 陆 尊 P H E V 正 式 上 市 ， 共 推 出 3 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 3 5 . 9 9 4 1 . 9 9 万 。 外 观 方 面 ， 新 车 不 同 于 燃 油 版 造 型 ， 更 类 似 别 克 世 纪 外 观 。 前 脸 采 用 极 具 冲 击 力 大 尺 寸 格 栅 ， 搭 配 分 体 . . . 2 0 2 4 0 4 2 4 0 比 亚 迪 海 豹 0 6 D M i 内 饰 官 图 发 布 将 北 京 车 展 亮 相 近 日 ， 比 亚 迪 海 豹 0 6 D M i 内 饰 官 图 发 布 。 新 车 将 2 0 2 4 北 京 车 展 亮 相 。 内 饰 方 面 ， 新 车 延 续 了 海 洋 系 列 风 格 ， 采 用 大 尺 寸 中 控 屏 搭 配 液 晶 仪 表 ， 熟 悉 的 家 族 风 格 方 向 盘 及 小 巧 的 换 挡 把 手 也 不 会 缺 席 。 在 座 椅 等 位 置 . . . 2 0 2 4 0 4 2 4 0 P o l e s t a r 4 双 星 互 联 版 正 式 上 市 售 价 3 3 . 9 9 3 9 . 9 9 万 近 日 ， P o l e s t a r 4 双 星 互 联 版 正 式 上 市 ， 共 推 出 2 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 3 3 . 9 9 3 9 . 9 9 万 。 外 观 方 面 ， 新 车 采 用 封 闭 式 格 栅 搭 配 分 体 式 大 灯 ， 下 方 是 大 嘴 式 通 风 口 ， 还 配 备 毫 米 波 雷 达 及 3 6 0 度 全 景 影 像 . . . 2 0 2 4 0 4 2 4 0 全 新 哈 弗 H 9 内 饰 官 图 正 式 发 布 提 供 五 座 及 七 座 全 新 哈 弗 H 9 内 饰 官 图 正 式 发 布 。 新 车 定 位 中 大 型 S U V ， 提 供 五 座 及 七 座 版 本 ， 将 亮 相 2 0 2 4 北 京 车 展 。 内 饰 方 面 ， 新 车 采 用 1 4 . 6 英 寸 中 控 大 屏 ， 支 持 十 指 触 控 。 还 提 供 液 晶 仪 表 及 三 辐 式 方 向 盘 。 新 车 还 换 装 全 新 . . . 2 0 2 4 0 4 2 4 0 点 击 再 加 载 1 0 条 资 讯 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 东 风 本 田 猎 光 e : N S 2 预 售 1 5 . 9 8 1 7 . 9 8 万 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 东 风 本 田 猎 光 e : N S 2 正 式 亮 相 。 新 车 定 位 全 新 中 型 车 ， 将 推 出 4 款 车 型 ， 预 售 价 1 5 . 9 8 1 7 . 9 8 万 。 新 车 将 5 月 1 日 开 启 预 售 ， 有 望 年 内 上 市 。 外 观 方 面 ， 新 车 车 头 融 入 了 许 多 折 . . . 2 小 时 前 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 仰 望 U 8 越 野 玩 家 版 正 式 上 市 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 仰 望 U 8 越 野 玩 家 版 正 式 上 市 ， 售 价 1 0 9 . 8 万 。 新 车 还 提 供 多 种 选 装 套 件 。 外 观 方 面 ， 新 车 造 型 硬 朗 ， 拥 有 一 个 非 常 有 辨 识 度 的 前 脸 。 这 个 官 方 称 之 为 “ 时 空 之 门 ” 的 前 脸 由 密 集 的 光 源 遍 . . . 2 小 时 前 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 智 己 L 6 M a x 光 年 版 将 9 月 开 启 锁 单 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 智 己 L 6 将 5 月 1 3 日 正 式 上 市 ， 其 中 智 己 L 6 M a x 光 年 版 将 9 月 开 启 锁 单 ， 1 0 月 正 式 交 付 。 新 车 预 售 价 2 3 3 3 万 。 外 观 方 面 ， 新 车 采 用 智 己 L S 6 同 款 大 灯 组 ， 并 进 行 黑 化 处 理 。 两 . . . 6 小 时 前 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 新 款 捷 途 X 7 0 P L U S 首 发 亮 相 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 新 款 捷 途 X 7 0 P L U S 首 发 亮 相 。 新 车 将 提 供 5 座 及 7 座 版 本 。 外 观 方 面 ， 新 车 换 装 全 新 脸 谱 ， 多 横 幅 中 网 搭 配 分 体 式 大 灯 。 上 方 为 贯 穿 式 灯 带 设 计 ， 下 方 灯 组 和 中 网 形 成 一 体 设 计 。 车 尾 主 . . . 6 小 时 前 0 与 宾 利 劳 斯 同 馆 亮 相 迈 莎 锐 汽 车 北 京 车 展 盛 装 登 场 豪 车 定 制 大 师 “ 迈 莎 锐 ” ， 数 十 载 的 品 牌 深 厚 底 蕴 ， 专 注 打 造 私 人 飞 机 、 游 艇 和 高 端 豪 车 。 在 春 意 盎 然 的 4 月 2 5 日 ， 迈 莎 锐 汽 车 以 盛 装 之 姿 登 临 第 十 八 届 北 京 国 际 汽 车 展 览 会 ， 携 新 款 M V 6 0 0 望 族 、 M V 6 0 . . . 6 小 时 前 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 五 菱 星 光 共 创 版 及 纯 电 版 正 式 上 市 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 五 菱 星 光 共 创 版 及 纯 电 版 正 式 上 市 。 前 者 推 出 4 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 7 . 9 8 1 0 . 2 8 万 ； 后 者 共 推 出 2 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 9 . 9 8 1 0 . 9 8 万 。 外 观 方 面 ， 纯 电 版 采 用 封 闭 式 格 栅 . . . 2 3 小 时 前 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 领 克 0 7 E M P 预 售 价 1 8 2 1 万 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 领 克 0 7 E M P 开 启 预 售 ， 预 售 价 1 8 2 1 万 。 新 车 定 位 全 新 中 型 轿 车 ， 将 5 月 中 旬 上 市 ， 上 市 即 交 付 。 外 观 方 面 ， 新 车 和 领 克 0 8 前 脸 高 度 相 似 ， 前 脸 采 用 类 似 的 分 体 式 大 灯 ， 在 前 包 围 . . . 2 3 小 时 前 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 2 0 2 4 款 红 旗 H 9 正 式 上 市 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 2 0 2 4 款 红 旗 H 9 正 式 上 市 ， 共 推 出 7 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 3 2 . 9 8 5 3 . 9 8 万 。 外 观 方 面 ， 新 车 在 细 节 有 明 显 变 化 ， 将 提 供 普 通 版 及 黑 化 版 。 其 中 变 化 最 明 显 在 车 灯 内 部 有 所 不 同 ， . . . 2 4 小 时 前 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 星 途 E 0 8 概 念 车 首 发 亮 相 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 星 途 E 0 8 概 念 车 正 式 首 发 亮 相 。 新 车 定 位 旗 舰 级 M P V 。 外 观 方 面 ， 新 车 造 型 非 常 科 幻 ， 最 抢 眼 的 是 车 头 大 面 积 的 灯 源 ， 官 方 称 之 为 凤 羽 蝶 面 前 脸 。 在 车 侧 后 排 还 有 夸 张 的 大 开 门 ， 可 以 直 接 . . . 2 4 小 时 前 0 打 响 “ 荣 卷 风 ” 第 二 战 ！ “ 1 2 万 级 最 强 混 动 S U V ” 荣 威 D 5 X D M H 开 启 预 售 继 以 5 0 亿 天 量 补 贴 打 响 车 市 品 质 普 及 战 之 后 ， 自 主 品 牌 “ 国 家 队 ” 上 汽 荣 威 发 起 “ 荣 卷 风 ” 行 动 第 二 战 。 4 月 2 5 日 ， “ 长 续 航 新 主 流 混 动 S U V ” 荣 威 D 5 X D M H 于 北 京 车 展 开 启 预 售 。 在 D M H 超 级 混 动 技 . . . 2 4 小 时 前 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 起 亚 索 奈 售 价 9 . 1 9 1 0 . 0 9 万 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 起 亚 索 奈 正 式 上 市 ， 共 推 出 2 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 9 . 1 9 1 0 . 0 9 万 。 新 车 定 位 全 新 小 型 S U V 。 起 亚 索 奈 指 导 售 价 车 型 售 价 （ 万 元 ） 舒 适 版 9 . 1 9 豪 华 智 享 版 1 0 . 0 9 外 观 方 面 ， . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 极 越 0 7 首 发 亮 相 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 极 越 0 7 首 发 亮 相 。 结 合 此 前 消 息 ， 新 车 将 于 下 半 年 开 启 交 付 。 外 观 方 面 ， 新 车 延 续 家 族 设 计 ， 前 脸 和 极 越 0 1 高 度 相 似 。 新 车 采 用 分 体 式 大 灯 设 计 ， 贯 穿 式 灯 带 搭 配 T 字 型 大 灯 。 新 车 保 留 无 . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 江 铃 福 特 烈 马 售 价 2 9 . 9 8 4 3 . 8 8 万 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 江 铃 福 特 烈 马 正 式 上 市 ， 共 提 供 7 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 2 9 . 9 8 4 3 . 8 8 万 。 其 中 大 沼 泽 地 特 别 限 量 版 限 量 5 0 0 台 。 新 车 还 提 供 多 种 选 装 包 供 选 择 。 外 观 方 面 ， 新 车 采 用 贯 穿 式 熏 黑 中 . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 深 蓝 G 3 1 8 将 5 月 开 启 预 定 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 深 蓝 G 3 1 8 正 式 亮 相 。 官 方 宣 布 ， 新 车 将 5 月 开 启 预 定 ， 并 将 6 月 交 付 。 外 观 方 面 ， 新 车 采 用 方 盒 子 车 身 造 型 ， 封 闭 式 前 脸 到 全 新 C 字 型 日 行 灯 。 在 前 包 围 还 配 有 大 尺 寸 通 风 口 ， 造 型 极 具 越 . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 奇 瑞 探 索 0 6 C D M 正 式 上 市 售 价 为 1 2 . 9 9 1 3 . 9 9 万 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 奇 瑞 探 索 0 6 C D M 正 式 上 市 ， 共 推 出 2 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 1 2 . 9 9 1 3 . 9 9 万 。 外 观 方 面 ， 新 车 延 续 现 款 都 市 版 造 型 ， 直 瀑 式 中 网 搭 配 分 体 式 大 灯 。 新 车 继 续 采 用 悬 浮 式 车 身 以 及 . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 广 汽 传 祺 M 6 M A X 官 图 正 式 发 布 搭 载 1 . 5 T 发 动 机 近 日 ， 广 汽 传 祺 M 6 M A X 官 图 正 式 发 布 。 新 车 定 位 全 新 M P V 。 外 观 方 面 ， 新 车 采 用 了 和 M 6 P R O 不 同 的 前 脸 造 型 。 大 嘴 式 进 气 格 栅 置 于 前 包 围 ， 搭 配 两 侧 大 开 口 设 计 。 上 方 封 闭 式 饰 板 镶 嵌 L O G O ， 与 两 侧 . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 一 汽 丰 田 全 新 皇 冠 正 式 上 市 售 价 为 2 9 . 9 0 3 4 . 9 0 万 一 汽 丰 田 全 新 皇 冠 正 式 上 市 ， 共 推 出 2 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 2 9 . 9 0 3 4 . 9 0 万 。 全 新 皇 冠 指 导 售 价 车 型 售 价 ( 万 元 ) 至 享 版 2 9 . 9 0 至 尊 版 3 4 . 9 0 外 观 方 面 ， 新 车 采 用 的 是 直 瀑 式 多 边 形 中 网 搭 配 贯 . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 全 新 普 拉 多 正 式 上 市 售 价 为 4 5 . 9 8 5 4 . 9 8 万 4 月 2 4 日 ， 全 新 普 拉 多 正 式 上 市 ， 共 推 出 4 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 4 5 . 9 8 5 4 . 9 8 万 。 全 新 普 拉 多 指 导 售 价 车 型 售 价 ( 万 元 ) 穿 越 B X 版 ( 5 座 ) 4 5 . 9 8 全 能 T X 版 ( 5 座 ) 5 1 . 9 8 全 能 T X 版 ( . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 奇 瑞 i C A R V 2 3 正 式 亮 相 2 0 2 4 北 京 车 展 上 ， 奇 瑞 i C A R V 2 3 正 式 亮 相 。 新 车 定 位 纯 电 小 型 S U V ， 将 下 半 年 预 售 并 上 市 。 外 观 方 面 ， 新 车 主 打 越 野 风 格 ， 采 用 方 盒 子 车 身 。 圆 形 大 灯 组 内 部 为 三 段 式 双 排 灯 源 ， 搭 配 一 个 越 野 风 格 前 . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 2 0 2 4 北 京 车 展 ： 全 新 哈 弗 H 6 正 式 发 布 2 0 2 4 北 京 车 展 ， 全 新 哈 弗 H 6 正 式 发 布 。 外 观 方 面 ， 新 车 有 明 显 变 化 。 其 中 大 灯 换 装 流 行 的 “ 7 ” 字 型 设 计 ， 直 瀑 式 日 行 灯 搭 配 星 盾 格 栅 ， 辅 以 鳞 片 状 镀 铬 点 缀 。 新 车 将 提 供 黑 化 轮 毂 ， 配 备 车 顶 行 李 架 。 另 外 . . . 2 0 2 4 0 4 2 5 0 别 克 G L 8 陆 尊 P H E V 正 式 上 市 售 价 3 5 . 9 9 4 1 . 9 9 万 4 月 2 4 日 ， 上 汽 通 用 别 克 G L 8 陆 尊 P H E V 正 式 上 市 ， 共 推 出 3 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 3 5 . 9 9 4 1 . 9 9 万 。 外 观 方 面 ， 新 车 不 同 于 燃 油 版 造 型 ， 更 类 似 别 克 世 纪 外 观 。 前 脸 采 用 极 具 冲 击 力 大 尺 寸 格 栅 ， . . . 2 0 2 4 0 4 2 4 0 比 亚 迪 海 豹 0 6 D M i 内 饰 官 图 发 布 将 北 京 车 展 亮 相 近 日 ， 比 亚 迪 海 豹 0 6 D M i 内 饰 官 图 发 布 。 新 车 将 2 0 2 4 北 京 车 展 亮 相 。 内 饰 方 面 ， 新 车 延 续 了 海 洋 系 列 风 格 ， 采 用 大 尺 寸 中 控 屏 搭 配 液 晶 仪 表 ， 熟 悉 的 家 族 风 格 方 向 盘 及 小 巧 的 换 挡 把 手 也 不 会 缺 席 。 在 座 . . . 2 0 2 4 0 4 2 4 0 P o l e s t a r 4 双 星 互 联 版 正 式 上 市 售 价 3 3 . 9 9 3 9 . 9 9 万 近 日 ， P o l e s t a r 4 双 星 互 联 版 正 式 上 市 ， 共 推 出 2 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 3 3 . 9 9 3 9 . 9 9 万 。 外 观 方 面 ， 新 车 采 用 封 闭 式 格 栅 搭 配 分 体 式 大 灯 ， 下 方 是 大 嘴 式 通 风 口 ， 还 配 备 毫 米 波 雷 达 及 3 6 0 度 . . . 2 0 2 4 0 4 2 4 0 全 新 哈 弗 H 9 内 饰 官 图 正 式 发 布 提 供 五 座 及 七 座 全 新 哈 弗 H 9 内 饰 官 图 正 式 发 布 。 新 车 定 位 中 大 型 S U V ， 提 供 五 座 及 七 座 版 本 ， 将 亮 相 2 0 2 4 北 京 车 展 。 内 饰 方 面 ， 新 车 采 用 1 4 . 6 英 寸 中 控 大 屏 ， 支 持 十 指 触 控 。 还 提 供 液 晶 仪 表 及 三 辐 式 方 向 盘 。 新 车 还 . . . 2 0 2 4 0 4 2 4 0 雷 达 地 平 线 上 市 售 价 1 8 . 1 8 2 2 . 1 8 万 4 月 2 3 日 ， 雷 达 地 平 线 上 市 ， 共 推 出 3 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 1 8 . 1 8 2 2 . 1 8 万 。 另 外 ， 2 0 2 4 款 雷 达 R D 6 售 价 为 1 5 . 1 8 1 9 . 9 8 万 。 雷 达 地 平 线 指 导 售 价 车 型 售 价 ( 万 元 ) 4 6 0 k m 四 驱 . . . 2 0 2 4 0 4 2 4 0 售 价 1 6 . 5 8 万 起 增 配 不 增 价 2 0 2 4 款 哈 弗 猛 龙 硬 核 来 袭 4 月 2 3 日 ， 2 0 2 4 款 哈 弗 猛 龙 以 一 档 别 开 生 面 的 “ 微 综 艺 ” 直 播 闪 耀 出 道 。 新 车 增 配 不 增 价 ， 售 价 1 6 . 5 8 万 ～ 1 9 . 2 8 万 元 。 2 0 2 4 款 哈 弗 猛 龙 H i 4 1 0 2 P r o 和 H i 4 1 4 5 P r o 标 配 2 5 5 . . . 2 0 2 4 0 4 2 3 0 2 0 2 4 款 哈 弗 猛 龙 上 市 直 播 穿 越 那 灼 灼 其 华 ， 只 为 与 你 相 见 — — 2 0 2 4 款 哈 弗 猛 龙 进 阶 登 场 ， 带 你 越 野 探 秘 藏 南 仙 境 ~ 霸 气 归 来 ， 再 上 巅 峰 ！ 传 祺 E S 9 定 位 于 中 大 型 S U V ， 所 以 自 然 有 着 符 合 定 位 的 尺 寸 ， 5 0 1 5 m m 的 长 度 已 经 超 过 . . . 2 0 2 4 0 4 2 3 0 北 京 车 展 高 能 预 警 ！ “ 最 强 混 动 S U V ” 荣 威 D 5 X D M H 将 开 启 预 售 2 0 2 4 年 第 十 八 届 北 京 国 际 汽 车 展 览 会 将 在 4 月 2 5 日 拉 开 序 幕 ， 上 汽 荣 威 品 牌 由 全 新 产 品 序 列 荣 威 “ D 家 族 ” 旗 下 荣 威 D 5 X D M H 与 荣 威 D 7 双 车 领 衔 ， 携 手 全 新 i 5 、 i M A X 8 以 及 氢 动 力 i M A X 8 等 . . . 2 0 2 4 0 4 2 3 0 坦 克 3 0 0 H i 4 T 正 式 上 市 售 价 2 6 . 9 8 万 近 日 ， 坦 克 3 0 0 H i 4 T 正 式 上 市 ， 售 价 2 6 . 9 8 万 ， 并 限 量 3 0 0 0 台 。 外 观 方 面 ， 新 车 和 燃 油 版 保 持 一 致 的 设 计 ， 并 在 车 尾 增 加 P H E V 标 识 以 表 明 身 份 。 新 车 继 续 沿 用 现 款 方 盒 子 造 型 ， 前 脸 圆 形 大 灯 . . . 2 0 2 4 0 4 2 3 0 极 狐 阿 尔 法 S 5 开 启 预 售 预 售 价 1 9 . 9 8 2 1 . 9 8 万 4 月 2 2 日 ， 极 狐 阿 尔 法 S 5 开 启 预 售 ， 共 推 出 2 款 车 型 ， 预 售 价 1 9 . 9 8 2 1 . 9 8 万 。 新 车 定 位 中 型 纯 电 动 车 。 外 观 方 面 ， 新 车 前 脸 是 一 个 微 笑 脸 设 计 搭 配 分 体 式 大 灯 ， 在 前 包 围 还 有 通 风 口 设 计 。 另 外 ， . . . 2 0 2 4 0 4 2 3 0 点 击 再 加 载 1 0 条 资 讯 对 比 百 万 价 差 的 7 款 车 长 安 启 源 A 0 7 真 香 版 仅 次 于 宝 马 i 7 ？ 《 硬 核 技 术 研 究 所 》 最 近 完 成 了 一 项 售 价 横 跨 1 0 0 万 的 大 横 评 ， 共 有 七 台 “ 7 字 辈 ” 的 车 ， 参 加 ， 分 别 是 长 安 启 源 A 0 7 真 香 版 、 极 氪 0 0 7 、 小 鹏 P 7 i 、 智 界 S 7 、 智 己 L 7 、 蔚 来 E T 7 、 宝 马 i 7 ， 看 到 . . . 2 0 2 4 0 3 2 9 0 优 惠 7 万 起 ， 2 2 万 就 能 拿 下 轴 距 近 3 m 的 I D . 6 C R O Z Z 够 值 吗 ？ 2 2 万 左 右 这 样 一 个 价 格 ， 如 果 你 想 选 择 这 么 大 的 一 辆 车 还 是 七 座 还 是 合 资 品 牌 ， 其 实 可 选 性 还 是 不 多 的 。 望 向 自 主 品 牌 的 燃 油 车 呢 也 有 一 些 ， 但 是 后 期 用 车 费 用 自 然 是 比 不 上 这 样 的 新 能 源 车 型 。 从 这 个 角 度 来 看 . . . 2 0 2 3 1 2 1 8 0 1 0 万 级 纯 电 也 要 操 控 乐 趣 欧 洲 销 冠 M G 4 E V 广 州 试 驾 近 年 来 ， 国 内 汽 车 出 口 量 逐 年 增 长 ， 随 着 影 响 力 日 渐 增 强 ， 甚 至 有 一 台 车 斩 获 欧 洲 销 冠 名 号 ， 它 就 是 M G 4 E V 。 在 9 月 海 外 终 端 交 付 量 达 到 1 . 1 万 辆 。 如 果 大 家 还 有 印 象 的 话 ， 此 前 这 台 车 在 国 内 是 以 M G M U . . . 2 0 2 3 1 1 2 3 0 模 拟 开 混 动 上 下 班 通 勤 风 神 皓 瀚 D H i 和 宋 P r o D M i 谁 更 强 ？ 目 前 国 人 在 9 万 级 的 购 车 需 求 ， 大 部 分 都 是 家 用 ， 而 上 下 班 代 步 是 日 常 使 用 最 多 的 场 景 ， 所 以 一 辆 市 内 复 杂 路 况 通 勤 舒 适 的 车 是 核 心 购 车 因 素 之 一 。 这 次 我 们 也 找 到 了 在 这 个 级 别 中 最 适 合 代 步 的 两 款 车 ， 并 且 完 全 . . . 2 0 2 3 0 8 2 1 0 1 0 0 万 买 它 还 是 卡 宴 ？ 路 特 斯 E l e t r e 操 控 惊 艳 到 我 现 在 1 0 0 万 以 上 的 纯 电 动 车 并 不 少 ， 而 更 多 的 是 注 重 快 ， 或 者 豪 华 的 快 ， 而 真 正 把 快 、 豪 华 与 操 控 结 合 的 ， 只 有 这 台 路 特 斯 E l e t r e 。 这 是 一 台 我 很 期 待 试 驾 的 车 型 ， 激 进 的 外 形 ， 全 球 最 快 的 双 电 机 纯 电 S . . . 2 0 2 3 0 5 2 4 0 新 能 源 时 代 下 的 燃 油 新 贵 ！ 新 途 岳 能 打 过 新 能 源 吗 ？ 最 近 参 加 完 上 海 车 展 ， 汽 车 行 业 被 拥 抱 新 时 代 的 主 题 围 绕 ， 车 展 上 大 部 分 品 牌 都 直 接 来 了 个 全 新 能 源 阵 容 ， 核 心 重 磅 车 型 也 都 是 新 能 源 。 我 这 两 天 通 过 自 驾 游 和 高 速 长 途 试 驾 了 新 途 岳 ， 有 不 少 的 感 悟 ， 很 多 人 都 不 . . . 2 0 2 3 0 4 2 7 0 1 0 万 内 超 能 打 的 5 门 4 座 车 五 菱 缤 果 会 是 女 性 新 首 选 ？ 都 说 人 民 需 要 什 么 ， 五 菱 就 造 什 么 ， 五 菱 在 微 型 车 市 场 大 获 成 功 之 后 ， 终 于 又 瞄 向 了 另 一 个 需 求 点 ， 大 空 间 ， 高 颜 值 的 1 0 万 内 纯 电 动 市 场 。 目 前 1 0 万 内 的 电 动 车 ， 绝 大 部 分 以 两 门 两 座 车 型 为 主 ， 并 且 像 五 菱 宏 . . . 2 0 2 3 0 3 2 7 0 续 航 5 0 0 k m + 真 的 难 突 破 ？ 极 氪 0 0 1 续 航 真 实 体 验 ！ 在 这 个 电 动 化 时 代 ， 相 信 消 费 者 最 担 心 的 莫 过 于 “ 续 航 焦 虑 ” 的 问 题 。 虽 然 短 距 离 出 行 电 动 车 是 一 种 享 受 ， 但 是 真 的 要 出 远 门 ， 电 动 车 却 是 十 分 令 不 少 人 头 痛 的 一 件 事 。 不 过 ， 新 能 源 在 电 池 研 发 的 突 破 ， 大 容 量 的 . . . 2 0 2 2 1 0 2 5 0 越 级 同 级 的 尺 寸 全 系 4 8 V 的 X T 5 竞 争 力 如 何 ？ 曾 几 何 时 网 上 流 传 “ 洗 浴 之 王 ” 的 名 号 ， 让 凯 迪 拉 克 车 主 不 是 游 走 在 洗 浴 场 所 就 是 在 去 洗 浴 中 心 的 路 上 . . . . . . 当 然 ， 这 也 只 是 网 上 的 一 个 梗 ， 事 实 上 凯 迪 拉 克 车 主 的 形 象 还 是 相 当 正 经 体 面 的 ， 要 不 然 为 什 么 . . . 2 0 2 2 0 2 1 4 0 可 甜 可 咸 的 城 市 小 精 灵 小 蚂 蚁 甜 粉 款 试 驾 先 公 布 一 组 数 据 ： 1 0 月 份 奇 瑞 小 蚂 蚁 终 端 交 付 破 万 ！ 这 辆 纯 电 小 车 不 知 不 觉 成 了 6 9 万 元 精 品 小 车 的 领 头 羊 。 作 为 传 统 车 企 造 的 新 能 源 车 ， 小 蚂 蚁 为 何 能 在 竞 争 激 烈 的 新 能 源 汽 车 市 场 杀 出 一 片 属 于 自 己 的 天 地 . . . 2 0 2 1 1 1 1 6 0 大 大 大 好 好 好 多 多 多 ！ 捷 途 X 9 0 P L U S 试 驾 恐 怕 很 少 有 人 想 到 ， 一 个 全 新 的 燃 油 品 牌 能 在 这 个 新 能 源 当 道 的 时 代 快 速 崛 起 ， 捷 途 做 到 了 。 前 段 时 间 捷 途 X 9 0 P L U S 正 式 上 市 ， 现 场 公 布 的 实 际 起 售 价 不 到 十 万 元 。 这 个 价 格 确 实 很 有 吸 引 力 ， 不 到 十 万 的 价 . . . 2 0 2 1 1 1 0 8 0 M a r v e l R 道 路 实 测 到 底 有 没 有 “ 飞 凡 ” 的 感 觉 ？ 就 在 本 人 准 备 试 驾 M a r v e l R 的 前 夜 ， 上 汽 炸 出 了 一 个 大 新 闻 ， 那 便 是 R 汽 车 品 牌 中 文 名 “ 飞 凡 ” 的 确 立 。 这 个 信 息 让 还 习 惯 “ 上 汽 荣 威 电 动 车 型 ” 思 维 的 我 ， 立 马 感 觉 第 二 天 试 驾 的 ， 着 实 已 经 是 一 台 ， 纯 电 . . . 2 0 2 1 1 1 0 3 0 水 平 菜 还 爱 玩 越 野 也 有 救 ！ 郑 州 日 产 沙 漠 蹭 课 记 汽 车 媒 体 从 业 这 么 多 年 ， 依 然 跟 专 业 赛 车 手 天 差 地 别 。 但 好 歹 全 国 的 各 大 赛 道 也 都 体 验 过 ， 各 种 绕 桩 麋 鹿 测 试 也 能 开 得 有 模 有 样 ， 也 接 受 过 专 业 赛 车 手 的 指 导 ， 甚 至 亲 身 体 验 过 各 种 赛 车 跑 赛 道 。 但 如 果 把 赛 道 换 成 . . . 2 0 2 1 1 0 2 9 0 爱 运 动 的 入 门 家 轿 场 地 试 驾 凯 翼 轩 度 凯 翼 轩 度 刚 刚 宣 布 上 市 ， 共 推 出 6 款 车 型 ， 价 格 区 间 为 6 . 7 8 9 . 3 9 万 元 ， 全 系 十 万 以 内 的 价 格 还 是 非 常 亲 民 的 。 恰 好 在 上 市 前 试 驾 了 这 款 新 车 ， 发 现 这 样 的 一 辆 入 门 级 家 轿 ， 对 运 动 却 有 着 执 着 的 追 求 。 颜 . . . 2 0 2 1 1 0 1 9 0 长 途 实 测 比 亚 迪 汉 D M ， 价 格 以 外 的 行 政 高 级 感 此 前 车 主 之 家 已 经 对 比 亚 迪 汉 E V 进 行 了 不 下 三 次 的 试 驾 实 拍 评 测 ， 这 次 机 缘 巧 合 下 ， 难 得 试 驾 一 回 D M 的 版 本 。 严 谨 而 论 ， 目 前 这 台 车 应 该 称 作 D M p 了 ， 毕 竟 在 不 久 的 将 来 ， 更 侧 重 于 燃 油 经 济 性 的 两 驱 D M . . . 2 0 2 1 1 0 1 4 1 5 现 实 与 理 想 都 必 须 很 丰 满 的 坦 克 3 0 0 城 市 版 坦 克 3 0 0 以 质 感 硬 派 越 野 车 的 定 位 持 续 走 红 ， 而 在 今 年 7 月 份 新 上 市 了 三 款 “ 城 市 版 ” 车 型 ， 基 本 可 以 理 解 为 “ 坦 克 轻 装 上 阵 ” ， 把 定 位 适 度 回 归 到 城 市 S U V 的 一 种 打 法 。 看 似 容 易 的 一 步 其 实 格 外 复 杂 ， 各 位 . . . 2 0 2 1 0 9 3 0 0 注 重 高 级 感 的 大 七 座 S U V 一 汽 丰 田 皇 冠 陆 放 场 地 试 驾 别 的 地 方 不 知 道 ， 在 华 南 地 区 ， 皇 冠 是 很 有 地 位 和 底 蕴 的 ， 无 论 产 品 口 碑 还 是 品 牌 号 召 力 都 非 常 棒 。 于 是 丰 田 决 定 让 皇 冠 重 新 回 归 ， 这 次 回 归 不 单 单 是 以 某 款 车 型 的 形 式 ， 而 是 选 择 作 为 一 个 全 新 的 子 品 牌 ， 皇 冠 陆 . . . 2 0 2 1 0 9 1 4 0 比 亚 迪 宋 P L U S D M i 试 驾 家 用 S U V 的 完 美 选 择 ！ 世 界 上 有 完 美 的 车 吗 ？ 我 觉 得 不 存 在 ， 再 好 的 车 都 能 挑 出 毛 病 ， 但 在 一 些 特 定 场 景 和 需 求 下 会 有 相 对 完 美 的 选 择 。 在 试 驾 完 比 亚 迪 宋 P L U S D M i 之 后 ， 我 就 找 到 了 预 算 1 5 1 7 万 元 想 买 一 辆 家 用 S U V 的 . . . 2 0 2 1 0 6 1 1 9 2 0 万 元 以 内 超 实 用 大 七 座 S U V 试 驾 江 铃 福 特 领 裕 继 领 界 之 后 ， 江 铃 福 特 又 打 造 了 一 款 更 大 号 的 车 型 — — 领 裕 ， 提 供 五 六 七 座 三 种 组 合 选 择 ， 主 打 家 用 S U V 市 场 。 定 价 也 延 续 了 领 界 的 亲 民 思 路 ， 作 为 一 辆 合 资 大 七 座 S U V ， 整 车 价 格 只 要 1 6 . 9 8 2 1 . 9 . . . 2 0 2 1 0 6 0 3 1 除 了 能 充 电 还 有 什 么 新 特 长 ？ C R V 锐 · 混 动 e + 试 驾 在 混 动 市 场 ， 丰 田 和 本 田 是 实 力 最 强 劲 的 两 个 品 牌 ， 但 在 能 享 受 补 贴 的 插 电 混 动 市 场 ， 风 头 最 劲 的 却 并 不 是 这 两 个 品 牌 。 在 新 能 源 大 潮 席 卷 之 际 ， 本 田 终 于 正 式 布 局 插 混 市 场 ， 首 款 搭 载 锐 · 混 动 e + 技 术 的 是 当 家 . . . 2 0 2 1 0 4 0 2 6 皮 卡 还 能 这 样 玩 ？ 试 驾 长 城 炮 全 球 版 长 城 炮 可 以 说 是 中 国 现 象 级 的 皮 卡 ， 打 破 了 很 多 人 对 于 皮 卡 的 固 有 印 象 ， 新 车 一 推 出 立 马 就 打 破 了 很 多 皮 卡 的 销 量 纪 录 。 不 凑 巧 的 是 ， 好 几 次 都 与 炮 的 试 驾 擦 肩 而 过 ， 这 次 趁 长 城 炮 全 球 版 在 深 圳 上 市 的 机 会 终 于 试 . . . 2 0 2 1 0 3 1 7 2 高 速 公 路 老 司 机 小 鹏 N G P 自 动 导 航 辅 助 驾 驶 体 验 2 0 2 1 年 1 月 2 6 日 ， 小 鹏 汽 车 进 行 了 一 次 深 度 O T A 升 级 。 官 方 把 这 次 升 级 命 名 为 “ N G P 自 动 导 航 辅 助 驾 驶 ” 。 那 么 这 次 N G P 升 级 之 后 究 竟 有 多 牛 ？ 解 决 了 什 么 问 题 ？ 亲 自 开 上 高 速 去 试 试 就 知 道 了 。 在 体 . . . 2 0 2 1 0 2 0 4 5 法 系 S U V 的 独 家 舒 适 配 方 试 驾 雪 铁 龙 天 逸 P H E V 2 0 2 0 年 的 中 国 车 市 ， 法 系 车 的 新 闻 不 多 ， 对 应 的 我 也 有 段 时 间 没 试 驾 过 雪 铁 龙 新 车 。 那 么 重 新 整 装 的 法 系 车 究 竟 做 了 些 什 么 呢 ？ 年 底 恰 好 有 机 会 试 驾 天 逸 的 燃 油 和 P H E V 版 。 更 难 得 的 是 还 和 来 自 法 国 的 品 牌 . . . 2 0 2 1 0 1 2 9 3 既 是 好 工 具 也 是 好 伴 侣 新 锐 骐 海 南 试 驾 皮 卡 应 该 什 么 样 ？ 每 个 品 牌 都 有 自 己 的 理 解 ， 会 有 专 属 于 自 己 的 产 品 亮 点 。 但 实 际 我 们 对 于 皮 卡 是 有 基 本 要 求 的 ， 有 了 这 些 能 力 才 能 称 之 为 合 格 皮 卡 ， 我 称 之 为 皮 卡 的 自 我 修 养 。 有 了 基 本 修 养 之 后 ， 我 们 对 皮 卡 就 . . . 2 0 2 1 0 1 2 0 3 比 亚 迪 宋 P L U S D M i 馈 电 油 耗 实 测 ， 是 要 颠 覆 混 动 市 场 ？ 一 直 以 来 不 少 朋 友 会 问 我 到 底 插 电 混 动 的 车 能 不 能 买 ， 既 能 上 绿 牌 ， 又 不 用 担 心 找 不 到 充 电 站 得 推 车 。 确 实 ， 尽 管 一 款 插 混 车 甚 至 可 以 当 作 燃 油 车 使 用 ， 不 过 因 为 附 带 了 电 池 电 机 的 缘 故 ， 所 以 如 果 在 馈 电 状 态 下 ， . . . 2 0 2 1 0 1 1 8 1 0 限 购 城 市 的 年 轻 人 看 过 来 M G 领 航 P H E V 试 驾 购 买 新 能 源 汽 车 的 用 户 有 不 少 是 拥 有 两 台 车 的 ， 一 台 燃 油 一 辆 纯 电 ， 交 替 使 用 ， 还 能 解 决 限 购 城 市 的 多 台 车 问 题 。 但 同 样 有 很 大 的 用 户 群 ， 他 们 只 有 一 台 车 ， 想 要 电 动 车 的 低 成 本 日 常 代 步 ， 又 想 要 油 车 的 方 便 ， 这 . . . 2 0 2 1 0 1 1 3 1 凯 美 瑞 / 雅 阁 / 凯 酷 对 比 试 驾 ： 老 将 都 感 叹 这 届 新 秀 有 点 狠 在 尤 其 艰 难 的 2 0 2 0 年 里 ， 如 果 说 B 级 车 前 半 段 的 热 度 都 被 “ 异 响 阿 特 兹 ” 和 “ 断 柱 帕 萨 特 ” 占 据 了 ， 那 么 后 半 段 B 级 车 的 话 题 度 ， 就 基 本 被 韩 系 车 承 包 ， 从 现 代 十 代 索 纳 塔 ， 到 起 亚 凯 酷 K 5 的 换 代 上 市 ， 两 款 . . . 2 0 2 0 1 2 3 1 9 个 性 但 不 张 扬 试 驾 新 奥 迪 A 5 S p o r t b a c k 选 车 有 的 时 候 容 易 走 极 端 ， 比 如 预 算 5 0 万 左 右 想 买 台 车 ， 奥 迪 A 6 L 能 解 决 全 场 景 需 求 ， 如 果 需 要 个 性 奥 迪 T T 能 解 决 。 但 如 果 觉 得 奥 迪 A 6 L 显 得 不 够 个 性 ， 奥 迪 T T 又 太 过 张 扬 怎 么 办 呢 ？ 为 什 么 这 个 世 界 就 . . . 2 0 2 0 1 2 3 1 2 凭 什 么 持 续 称 霸 轻 客 市 场 ？ 新 世 代 全 顺 P R O 试 驾 一 般 人 买 车 基 本 在 轿 车 S U V 和 M P V 里 选 择 一 种 。 但 如 果 你 是 个 生 意 人 ， 那 想 法 就 不 一 样 了 ， 这 台 车 除 了 要 满 足 一 般 的 家 用 需 求 之 外 ， 还 要 解 决 核 心 的 装 载 问 题 ， 这 时 一 台 轻 客 就 能 开 启 一 个 完 全 不 一 样 的 世 界 。 . . . 2 0 2 0 1 2 2 3 5 韩 系 家 轿 王 者 归 来 第 七 代 伊 兰 特 试 驾 近 几 年 的 北 京 现 代 总 体 是 “ 迷 失 ” 的 ， 除 了 菲 斯 塔 等 车 型 小 范 围 圈 粉 之 外 ， 主 力 的 家 轿 和 S U V 市 场 份 额 没 能 守 住 。 如 果 往 广 处 看 ， 可 以 分 析 出 来 很 多 各 种 不 同 的 影 响 。 但 聚 焦 分 析 ， 根 子 问 题 还 是 产 品 没 那 么 有 吸 . . . 2 0 2 0 1 2 1 7 5 点 击 再 加 载 1 0 条 资 讯 3 . 2 s 破 百 的 电 动 敞 篷 车 M G C y b e r s t e r 到 店 实 拍 试 想 多 少 浪 漫 偶 像 剧 不 是 以 霸 道 总 裁 一 台 敞 篷 车 出 场 ？ 因 为 不 仅 浪 漫 ， 还 很 拉 风 ! M G C y b e r s t e r 不 仅 自 带 敞 篷 ， 同 时 还 是 全 球 唯 一 带 剪 刀 门 的 软 顶 敞 篷 车 ， 开 出 门 回 头 率 拉 满 。 而 这 款 车 将 近 3 2 万 的 起 . . . 2 0 2 3 1 2 1 5 0 比 S T L i n e 版 贵 1 万 的 豪 华 探 险 者 赤 金 版 豪 华 在 哪 里 ？ 目 前 市 面 上 中 大 型 S U V 的 市 场 大 部 分 被 新 能 源 车 型 占 有 ， 当 你 问 到 3 0 万 级 该 买 什 么 车 ， 不 出 意 外 的 都 会 联 想 到 理 想 ， 燃 油 S U V 似 乎 慢 慢 在 退 出 视 野 ， 包 括 曾 经 的 老 大 汉 兰 达 都 已 经 卖 不 动 了 ， 从 提 不 到 车 到 如 . . . 2 0 2 3 1 1 0 1 0 极 星 5 亮 相 古 德 伍 德 速 度 节 或 将 帮 极 星 翻 身 的 极 星 5 明 年 上 市 极 星 5 是 明 年 最 期 待 的 车 型 之 一 ， 不 是 因 为 这 台 车 能 引 爆 销 量 登 顶 ， 而 是 靠 着 这 台 车 或 许 能 改 变 整 个 品 牌 的 地 位 。 极 星 并 不 是 一 个 糊 弄 消 费 者 的 品 牌 ， 但 由 于 保 有 量 、 厂 商 在 后 市 场 的 投 入 等 原 因 ， 极 星 这 个 品 牌 一 . . . 2 0 2 3 0 7 1 9 0 6 月 份 买 B 级 车 建 议 ? 福 特 蒙 迪 欧 1 . 5 T 来 了 ？ 雅 阁 压 力 大 了 B 级 轿 车 仍 是 目 前 家 庭 、 商 务 主 要 的 选 择 对 象 ， 尤 其 是 在 被 自 主 品 牌 将 价 格 “ 打 下 来 ” 之 后 ， 空 间 和 动 力 刚 刚 好 符 合 日 常 需 求 的 B 级 车 ， 配 合 合 资 品 牌 的 口 碑 和 更 低 的 价 格 ， 让 这 个 级 别 格 外 有 吸 引 力 ， 但 随 着 各 大 . . . 2 0 2 3 0 6 2 7 0 更 年 轻 门 槛 更 低 的 朗 逸 新 锐 什 么 价 格 你 能 接 受 ？ 朗 逸 新 锐 ， 但 它 并 不 是 朗 逸 的 换 代 车 型 或 细 分 车 型 ， 而 是 一 款 全 新 车 型 ， 因 为 它 定 位 于 更 入 门 的 紧 凑 级 市 场 ， 它 的 车 长 和 轴 距 都 有 所 缩 减 ， 并 且 更 加 年 轻 。 不 是 同 一 车 型 ， 但 为 何 要 沿 用 朗 逸 这 个 名 字 ？ 首 先 朗 逸 目 . . . 2 0 2 3 0 5 2 9 0 奔 驰 旗 舰 电 动 S U V 会 不 会 也 是 优 惠 最 多 的 一 款 奔 驰 E Q S S U V 上 市 E Q S 昨 晚 上 市 ， 指 导 价 格 9 1 . 0 5 万 1 1 0 . 0 5 万 ， 共 有 三 款 车 型 ， 但 我 更 关 心 的 除 了 奔 驰 会 应 用 多 少 黑 科 技 在 旗 舰 级 的 纯 电 S U V 上 ， 就 只 是 想 了 解 终 端 会 有 多 少 优 惠 了 。 之 所 以 在 新 车 刚 发 布 时 就 谈 优 . . . 2 0 2 3 0 2 2 2 0 4 . 3 秒 破 百 的 复 古 轿 跑 欧 拉 闪 电 猫 真 的 男 女 通 吃 吗 ？ 在 2 0 万 左 右 ， 想 买 一 辆 有 独 特 设 计 风 格 ， 性 能 优 秀 ， 配 置 贴 心 ， 又 适 合 女 性 的 车 ， 属 实 不 是 一 件 易 事 ， 也 少 有 车 企 专 注 于 这 个 市 场 ， 所 以 ， 欧 拉 闪 电 猫 算 是 头 一 份 。 它 定 位 于 中 型 四 门 纯 电 动 轿 跑 车 型 ， 造 型 整 体 . . . 2 0 2 2 1 1 1 5 0 瑶 光 2 0 2 5 奇 瑞 科 技 D A Y 开 幕 在 即 ， 黑 科 技 爆 发 提 前 剧 透 一 向 以 低 调 、 稳 重 、 内 敛 形 象 示 人 的 “ 理 工 男 ” ， 在 经 过 多 年 的 积 淀 之 后 ， 终 于 要 一 朝 爆 发 ， 开 始 全 面 转 向 “ 黑 化 ” ！ 不 喜 欢 固 定 座 次 ， 说 变 就 变 ？ 不 再 信 奉 “ 君 子 动 口 ” ， 竟 要 “ 以 眼 还 眼 ” ？ 嫌 弃 一 直 坐 着 太 累 . . . 2 0 2 2 0 9 1 6 0 1 0 万 块 的 个 性 王 者 试 驾 缤 瑞 C O O L 雷 霆 版 干 汽 车 媒 体 这 一 行 的 ， 到 了 夏 天 总 会 比 较 忙 ， 前 几 天 忙 里 偷 闲 和 朋 友 坐 在 咖 啡 店 里 闲 聊 ， 因 为 朋 友 是 在 外 企 做 H R 的 ， 聊 着 聊 着 朋 友 突 然 说 了 一 句 。 “ 你 知 道 吗 ？ 0 0 后 大 学 都 毕 业 了 ， 前 段 时 间 我 们 公 司 招 了 好 多 . . . 2 0 2 2 0 7 0 3 0 最 炫 迈 凯 伦 G T 来 了 ！ 实 拍 霓 虹 光 谱 主 题 迈 凯 伦 G T 迈 凯 伦 G T ， 是 目 前 迈 凯 伦 旗 下 唯 一 的 中 置 G T 跑 车 ， 除 了 拥 有 超 强 的 性 能 ， 它 还 兼 顾 了 一 定 的 G T 跑 车 舒 适 性 ， 所 以 是 一 款 能 够 日 常 驾 驶 ， 并 且 能 够 随 时 下 赛 道 的 超 强 跑 车 。 而 我 们 这 次 所 拍 摄 的 迈 凯 伦 G T ， 其 . . . 2 0 2 2 0 6 1 7 0 德 系 车 的 进 口 与 国 产 化 华 晨 宝 马 X 5 对 比 大 众 进 口 途 锐 华 晨 宝 马 X 5 ， 这 款 车 在 刚 有 消 息 的 时 候 就 收 获 了 一 波 非 常 大 的 热 度 ， 可 见 宝 马 X 5 这 台 车 在 消 费 者 心 中 的 地 位 。 抛 开 所 有 不 谈 ， 就 说 宝 马 X 5 要 国 产 这 件 事 ， 其 实 是 具 有 里 程 碑 式 的 意 义 的 ， 因 为 这 是 一 线 豪 华 品 . . . 2 0 2 2 0 5 2 2 0 赛 博 坦 克 3 0 0 实 拍 它 凭 什 么 卖 的 这 么 好 ？ 新 一 代 理 财 产 品 ？ 在 2 0 2 1 年 刚 亮 相 就 收 获 热 度 非 常 高 的 坦 克 3 0 0 。 甚 至 在 预 定 开 启 一 个 小 时 之 内 3 0 0 0 辆 赛 博 坦 克 3 0 0 就 已 经 被 订 购 完 ， 这 种 火 爆 程 度 平 时 连 想 都 不 敢 想 。 但 是 抢 购 这 台 车 的 可 并 不 完 全 是 消 费 者 ， 甚 至 3 . . . 2 0 2 2 0 5 1 1 0 微 小 的 差 异 导 致 全 面 的 不 同 M G 5 天 蝎 座 对 比 名 爵 6 P r o 作 为 一 个 百 年 车 企 ， 就 算 是 被 收 购 也 依 旧 保 持 着 自 己 独 到 的 性 格 ， 并 且 来 到 国 内 后 ， 也 并 没 有 出 现 水 土 不 服 的 情 况 ， 销 量 、 质 量 还 是 配 得 上 自 己 百 年 车 企 的 称 号 。 就 在 前 期 ， M G 5 天 蝎 座 的 上 市 也 为 整 个 集 团 带 来 . . . 2 0 2 2 0 4 2 1 0 2 月 新 能 源 S U V 销 量 排 行 榜 比 亚 迪 宋 同 比 增 长 1 4 7 7 1 . 9 % 新 能 源 是 趋 势 ， 也 是 必 然 。 不 管 是 老 牌 车 企 还 是 互 联 网 大 厂 都 瞄 准 了 这 一 块 又 大 又 甜 的 蛋 糕 ， 尤 其 在 油 价 疯 狂 上 涨 的 今 天 ， 不 少 消 费 者 都 铁 了 心 的 想 把 自 家 油 车 换 成 新 能 源 车 型 ， 究 其 原 因 ， 实 在 是 非 常 简 单 ， 无 非 . . . 2 0 2 2 0 3 2 9 0 从 现 代 回 首 古 代 解 析 比 亚 迪 王 朝 家 族 车 型 自 从 比 亚 迪 开 始 布 局 新 能 源 之 后 ， 仿 佛 掌 握 了 财 富 密 码 一 般 ， 先 是 推 出 了 王 朝 系 列 的 车 型 ， 主 打 中 高 端 市 场 ， 以 此 来 提 升 自 家 品 牌 的 格 调 所 在 。 随 后 又 推 出 了 e 网 系 列 ， 主 要 用 来 打 破 低 端 市 场 。 从 目 前 的 销 量 来 看 . . . 2 0 2 2 0 3 2 0 0 为 何 车 企 都 喜 欢 增 程 式 ？ 理 想 O N E 对 比 岚 图 F R E E 随 着 近 几 年 新 能 源 的 发 展 ， 不 少 互 联 网 大 厂 纷 纷 下 场 为 自 己 的 公 司 开 辟 全 新 的 战 场 ， 在 这 个 战 场 之 中 有 财 富 实 力 雄 厚 的 个 人 ， 还 有 世 界 上 早 已 成 名 的 老 牌 车 企 。 而 国 内 的 造 车 新 势 力 ， 在 这 种 情 况 下 ， 依 旧 选 择 进 场 . . . 2 0 2 2 0 3 1 5 0 大 众 最 有 辨 识 度 车 型 竟 然 是 它 全 新 凌 渡 正 式 亮 相 全 新 大 众 凌 渡 L 于 1 月 1 7 日 正 式 亮 相 ， 此 次 亮 相 为 换 代 车 型 ， 初 代 凌 渡 首 次 亮 相 时 以 “ 奢 适 宽 体 轿 跑 ” 闻 名 于 世 ， 在 这 次 换 代 时 ， 凌 渡 迎 来 了 全 面 的 革 新 ， 并 且 整 体 设 计 在 大 众 系 列 中 脱 颖 而 出 ， 紧 凑 车 型 的 轿 跑 . . . 2 0 2 2 0 1 2 6 0 不 插 电 的 纯 电 驱 全 新 轩 逸 e P O W E R 哪 款 更 适 合 你 提 到 轩 逸 这 款 车 ， 想 必 大 家 已 经 不 会 太 陌 生 了 ， 它 作 为 道 路 上 能 见 度 最 高 的 车 型 之 一 ， 不 管 是 从 销 量 方 面 还 是 从 用 户 体 验 方 面 来 说 ， 都 名 列 前 茅 。 尤 其 是 在 近 几 年 自 媒 体 平 台 上 面 流 传 着 这 样 一 句 话 ， “ 你 可 能 不 知 . . . 2 0 2 2 0 1 2 1 0 终 极 性 价 比 之 选 2 0 2 2 全 新 锋 兰 达 要 说 广 汽 丰 田 旗 下 做 的 最 成 功 的 S U V ， 我 想 汉 兰 达 一 定 是 你 心 中 的 一 个 选 项 ， 汉 兰 达 的 成 功 也 让 广 汽 丰 推 出 了 威 兰 达 ， 但 是 由 于 汉 兰 达 和 威 兰 达 的 售 价 对 于 一 些 客 户 群 体 来 说 还 是 偏 高 ， 为 了 更 加 丰 富 自 己 的 产 品 . . . 2 0 2 2 0 1 1 4 0 吉 利 也 搞 起 了 限 量 款 吉 利 I C O N 青 鸾 限 量 款 上 市 忽 略 车 标 、 车 牌 、 配 色 这 些 元 素 ， 大 家 会 不 会 以 为 这 是 一 台 路 虎 呢 ？ 整 体 造 型 方 方 正 正 ， 其 实 不 然 ， 它 是 吉 利 旗 下 的 小 心 S U V I C O N 青 鸾 限 量 款 。 其 实 早 在 几 年 前 吉 利 就 推 出 过 限 量 款 车 型 ， 像 吉 利 星 瑞 ， 还 . . . 2 0 2 2 0 1 0 4 0 堪 比 赛 那 不 输 艾 力 绅 实 拍 东 风 悦 达 起 亚 嘉 华 在 近 几 年 ， 随 着 我 国 的 二 胎 ， 三 胎 政 策 的 开 放 ， M P V 车 型 成 了 不 少 家 庭 的 刚 需 ， 在 以 前 我 们 出 过 不 少 M P V 车 型 的 文 章 和 视 频 ， 但 是 始 终 感 觉 好 像 少 了 点 什 么 ， 在 经 过 仔 细 的 筛 选 之 后 ， 我 们 发 现 原 来 还 有 一 辆 宝 . . . 2 0 2 1 1 2 3 1 0 全 新 动 力 全 新 车 型 瑞 虎 8 p l u s 鲲 鹏 版 在 今 年 不 少 自 主 品 牌 都 研 制 出 了 全 新 的 动 力 系 统 ， 其 中 奇 瑞 的 鲲 鹏 动 力 就 是 其 中 之 一 ， 但 是 自 从 其 发 布 以 来 ， 并 没 有 把 它 运 用 到 哪 款 车 型 之 上 ， 直 到 近 期 才 收 到 消 息 称 ， 奇 瑞 最 新 研 发 的 鲲 鹏 动 力 将 会 搭 载 于 瑞 虎 8 . . . 2 0 2 1 1 2 2 7 0 皮 卡 也 要 潮 流 锐 骐 6 穿 越 版 大 家 对 于 工 具 车 的 概 念 是 不 是 还 停 留 在 前 几 年 或 者 上 个 世 纪 的 翻 斗 车 或 者 面 包 车 ， 亦 或 是 工 地 上 拉 砖 的 车 ， 其 实 不 然 ， 近 几 年 来 不 少 品 牌 都 推 出 了 皮 卡 车 型 。 不 少 年 轻 人 甚 至 觉 得 有 些 皮 卡 很 霸 气 ， 甚 至 在 自 己 没 有 . . . 2 0 2 1 1 2 2 2 0 燃 油 M I N I 倒 计 时 车 型 M I N I C a m d e n 限 量 款 有 何 不 同 M I N I 是 宝 马 集 团 旗 下 的 豪 华 小 型 车 品 牌 ， 诞 生 于 1 9 5 9 年 ， 凭 借 着 小 巧 的 外 观 ， 精 致 的 内 饰 ， 在 刚 上 市 的 时 候 就 收 获 了 很 大 一 批 粉 丝 ， 也 让 这 个 品 牌 延 续 至 今 。 甚 至 都 诞 生 出 了 自 己 的 专 业 赛 事 ， 还 有 M I N . . . 2 0 2 1 1 2 1 4 0 你 的 移 动 客 厅 岚 图 梦 想 家 近 期 在 M P V 车 型 中 赛 那 可 谓 是 占 满 了 风 头 ， 甚 至 都 传 出 了 加 价 都 没 有 现 车 的 消 息 ， 尤 其 在 广 州 车 展 上 的 其 他 M P V 车 型 仿 佛 都 成 为 了 陪 跑 选 手 ， 但 是 其 中 也 有 一 些 黑 马 的 存 在 ， 岚 图 梦 想 家 就 是 其 中 一 员 ， 在 广 州 . . . 2 0 2 1 1 2 1 2 0 终 于 理 解 为 什 么 加 价 7 万 了 实 拍 丰 田 赛 那 S I E N N A 这 段 时 间 ， 各 大 厂 商 的 M V P 车 型 层 出 不 穷 看 的 我 都 有 点 眼 花 缭 乱 了 ， 其 中 最 出 名 的 当 然 属 于 丰 田 赛 那 S I E N N A （ 以 下 用 赛 那 代 替 ） ， 具 体 火 到 什 么 程 度 呢 ？ 就 这 么 说 吧 ， 选 顶 配 选 配 全 加 都 没 有 现 车 ！ 甚 至 还 . . . 2 0 2 1 1 2 1 0 1 奶 爸 也 可 以 潮 酷 实 拍 奕 炫 M A X 超 酷 潮 爸 版 在 今 年 的 1 1 月 1 4 日 ， 东 风 风 神 旗 下 的 奕 炫 家 族 全 新 车 型 正 式 上 市 ， 这 次 上 市 的 是 奕 炫 2 3 0 T 自 动 追 猎 骑 士 版 、 奕 炫 M A X 超 酷 潮 爸 版 、 奕 炫 G S 2 3 0 T 自 动 追 曜 武 士 版 这 三 款 ， 其 中 奕 炫 追 猎 骑 士 版 和 奕 炫 . . . 2 0 2 1 1 2 0 8 0 2 0 万 级 S U V 江 山 打 下 后 怎 么 守 ？ 全 新 第 二 代 G S 8 给 出 答 案 2 0 2 1 年 的 广 州 车 展 ， 新 车 争 奇 斗 艳 ， 在 这 个 开 放 的 舞 台 上 ， 谁 的 产 品 竞 争 力 强 谁 就 能 收 获 人 流 量 的 投 票 。 我 本 来 想 拍 一 组 广 汽 传 祺 全 新 第 二 代 G S 8 的 照 片 ， 但 车 周 围 聚 集 了 大 量 的 人 流 ， 以 至 于 想 拍 几 张 完 整 . . . 2 0 2 1 1 2 0 6 2 P L U S 不 光 代 表 大 实 拍 瑞 虎 7 P L U S 在 很 多 老 百 姓 眼 中 认 为 ， 国 产 车 就 是 比 不 上 日 系 车 或 者 德 系 车 ， 对 于 早 几 年 这 种 说 话 确 实 是 让 人 信 服 的 ， 但 是 时 代 在 发 展 ， 国 产 品 牌 同 样 在 进 步 ， 想 大 家 熟 知 的 B B A ， 起 步 可 能 就 要 二 三 十 万 。 但 是 今 时 不 同 往 日 . . . 2 0 2 1 1 2 0 3 0 老 朋 友 新 面 孔 速 腾 加 装 1 . 5 T E A 2 1 1 E V O 发 动 机 在 本 届 广 州 车 展 之 中 ， 各 种 各 样 新 车 、 改 款 车 层 出 不 穷 ， 有 些 车 距 离 我 们 很 遥 远 ， 但 是 有 些 车 距 离 我 们 非 常 近 ， 大 众 新 款 速 腾 就 是 这 样 一 款 车 ， 在 众 多 呼 声 的 期 盼 下 ， 速 腾 也 顺 应 潮 流 迎 来 了 自 己 的 改 观 车 型 ， 我 们 . . . 2 0 2 1 1 1 2 9 0 点 击 再 加 载 1 0 条 资 讯 凯 迪 拉 克 X T 5 2 8 E 四 驱 技 术 型 上 市 售 价 3 7 . 9 9 万 元 1 1 月 1 日 ， 凯 迪 拉 克 X T 5 2 8 E 四 驱 技 术 型 正 式 上 市 ， 指 导 售 价 为 3 7 . 9 9 万 元 ， 未 来 将 成 为 混 动 版 X T 5 的 入 门 车 型 。 新 车 搭 载 2 . 0 T 涡 轮 增 压 直 喷 发 动 机 + 电 动 机 组 成 的 轻 混 系 统 ， 配 备 9 速 手 自 一 体 . . . 2 0 1 7 1 1 0 1 1 日 产 新 聆 风 于 1 1 月 1 7 日 国 内 亮 相 未 来 或 国 产 日 产 全 新 聆 风 将 于 1 1 月 1 7 日 在 国 内 正 式 亮 相 。 未 来 新 聆 风 有 望 国 产 ， 但 是 由 东 风 日 产 国 产 还 是 给 启 辰 就 还 没 有 消 息 。 （ 本 文 配 图 为 日 本 国 内 聆 风 ） 全 新 一 代 聆 风 外 观 采 用 了 日 产 最 新 的 V m o t i o n 的 设 计 . . . 2 0 1 7 1 1 0 1 0 长 安 2 0 2 5 年 将 停 售 传 统 燃 油 车 靠 的 是 什 么 实 力 和 行 动 1 0 月 的 北 京 是 全 国 的 焦 点 ， 因 为 党 的 十 九 大 正 在 这 里 隆 重 召 开 。 而 长 安 汽 车 恰 好 在 此 时 为 十 九 大 献 礼 。 1 0 月 1 9 日 在 北 京 国 际 会 议 中 心 ， 长 安 汽 车 宣 布 C S 1 5 E V 、 逸 动 P H E V 、 新 逸 动 E V 3 0 0 三 款 新 . . . 2 0 1 7 1 0 2 0 1 为 什 么 说 禁 售 燃 油 车 是 标 题 党 燃 油 车 还 能 不 能 买 ？ 金 九 银 十 ， 很 多 人 都 想 在 这 个 时 候 买 车 ， 但 是 有 人 问 了 现 在 燃 油 车 还 能 买 吗 ？ 为 什 么 有 这 么 奇 怪 的 发 问 ， 是 因 为 近 来 很 多 新 闻 说 到 多 个 国 家 在 不 久 的 将 来 会 禁 售 燃 油 车 ， 全 面 进 入 新 能 源 汽 车 领 域 。 一 时 人 心 惶 惶 ， . . . 2 0 1 7 1 0 1 3 1 5 新 款 宝 马 2 系 旅 行 车 谍 照 外 观 内 饰 略 有 改 动 本 文 要 点 ： 1 、 2 系 A c t i v e T o u r e r 将 下 半 年 推 出 ， 国 产 车 型 华 晨 宝 马 2 系 旅 行 车 同 步 改 款 。 2 、 新 款 2 系 A c t i v e T o u r e r 在 外 观 细 节 上 有 变 动 ， 前 后 保 险 杠 及 大 灯 有 调 整 。 3 、 新 款 2 系 A . . . 2 0 1 7 0 3 3 1 0 别 克 新 插 电 混 动 车 定 名 V e l i t e 5 近 期 上 市 【 车 主 之 家 新 闻 】 3 月 2 4 日 ， 上 汽 通 用 别 克 官 方 宣 布 ， 其 全 新 插 电 式 混 合 动 力 车 型 正 式 定 名 为 V e l i t e 5 ， 新 车 将 在 近 期 上 市 。 V e l i t e 5 在 纯 电 模 式 下 的 续 航 里 程 超 过 1 0 0 k m 。 【 别 克 V e l i t . . . 2 0 1 7 0 3 2 4 0 腾 势 纯 电 动 汽 车 交 车 仪 式 腾 势 4 0 0 引 爆 抢 购 热 潮 2 0 1 7 年 3 月 1 3 日 ， 北 京 — — 日 前 ， 腾 势 多 家 经 销 商 联 合 举 办 的 腾 势 4 0 0 纯 电 动 汽 车 交 车 仪 式 于 北 京 隆 重 举 行 ， 腾 势 4 0 0 纯 电 动 汽 车 ( 下 称 “ 腾 势 4 0 0 ” ) 首 批 准 车 主 从 经 销 商 代 表 的 手 中 接 过 腾 势 4 0 . . . 2 0 1 7 0 3 1 3 0 吉 利 帝 豪 E V 3 0 0 正 式 上 市 补 贴 后 售 1 2 . 8 8 万 起 【 车 主 之 家 新 闻 】 吉 利 新 帝 豪 E V 将 于 3 月 9 日 正 式 上 市 ， 定 名 为 帝 豪 E V 3 0 0 ， 也 即 是 续 航 里 程 由 现 款 的 2 5 3 公 里 提 升 至 3 0 0 公 里 。 新 车 推 出 3 款 车 型 ， 指 导 价 为 1 9 . 4 8 2 1 . 5 8 万 元 ， 补 贴 后 售 . . . 2 0 1 7 0 3 0 9 0 插 电 混 动 版 宝 马 X 1 x D r i v e 2 5 L e 上 市 售 3 9 . 8 8 万 本 文 要 点 ： 1 、 华 晨 宝 马 X 1 x D r i v e 2 5 L e 是 华 晨 宝 马 推 出 的 首 款 混 动 S U V 。 2 、 外 观 内 饰 与 普 通 版 基 本 一 致 ， 增 加 了 专 属 标 识 ， 充 电 口 在 左 前 翼 子 板 处 。 3 、 新 车 动 力 系 统 由 1 . 5 T 发 动 机 + 电 动 机 . . . 2 0 1 7 0 3 0 7 0 特 斯 拉 M O D E L S / M O D E L X 调 价 涨 1 . 6 2 . 6 5 万 元 日 前 ， 我 们 从 特 斯 拉 官 方 获 悉 ， 旗 下 M O D E L S / M O D E L X 全 系 车 型 在 国 内 的 售 价 上 调 ， 目 前 M O D E L S 售 价 区 间 为 7 0 . 8 9 1 3 3 . 9 3 万 元 ， M O D E L X 售 价 区 间 为 9 0 . 4 0 1 4 0 . 7 7 . . . 2 0 1 7 0 2 2 8 0 宾 利 将 打 造 纯 电 动 S U V 最 快 2 0 2 0 年 推 出 日 前 ， 宾 利 汽 车 内 部 人 士 在 接 受 采 访 时 表 示 宾 利 将 会 推 出 一 款 全 新 的 S U V 车 型 ， 该 车 还 会 衍 生 出 纯 电 动 版 本 ， 后 者 最 快 将 会 在 2 0 2 0 年 正 式 亮 相 。 此 前 ， 宾 利 官 方 曾 经 确 认 未 来 其 还 将 打 造 一 款 全 新 S U V ， 这 . . . 2 0 1 7 0 2 2 8 0 荣 威 R X 5 纯 电 动 版 首 发 工 况 续 航 3 2 0 k m 本 文 要 点 ： 1 、 纯 电 动 版 荣 威 R X 5 预 计 今 年 5 月 上 市 。 2 、 新 车 外 观 和 燃 油 版 基 本 一 致 ， 而 内 饰 更 具 有 科 技 氛 围 。 3 、 综 合 工 况 续 航 可 达 3 2 0 k m ， 最 快 4 0 分 钟 可 充 满 8 0 % 的 电 量 。 【 车 主 之 家 新 闻 】 日 前 . . . 2 0 1 7 0 2 2 8 0 比 亚 迪 秦 1 0 0 正 式 上 市 指 导 售 价 为 2 0 . 9 9 万 元 2 月 2 7 日 ， 比 亚 迪 秦 1 0 0 正 式 上 市 ， 指 导 售 价 为 2 0 . 9 9 万 元 。 加 上 3 . 6 万 元 补 贴 和 1 . 7 万 元 的 省 税 ， 最 终 的 实 际 售 价 为 1 7 . 3 9 万 元 。 比 亚 迪 秦 1 0 0 指 导 售 价 车 型 售 价 ( 万 元 ) 秦 1 0 0 2 0 . 9 . . . 2 0 1 7 0 2 2 7 1 比 亚 迪 唐 1 0 0 正 式 上 市 指 导 售 价 为 2 9 . 9 9 万 元 【 车 主 之 家 新 闻 】 2 月 2 7 日 ， 比 亚 迪 唐 1 0 0 正 式 上 市 ， 新 车 售 价 为 2 9 . 9 9 万 元 。 唐 1 0 0 的 新 能 源 汽 车 政 策 补 贴 3 . 6 万 元 ， 省 税 补 贴 2 . 5 万 元 。 最 终 的 实 际 价 格 为 2 6 . 3 9 万 元 。 比 亚 迪 唐 1 0 0 指 . . . 2 0 1 7 0 2 2 7 1 风 神 E 6 0 纯 电 动 车 上 海 车 展 首 发 风 神 新 车 计 划 日 前 ， 东 风 风 神 正 式 公 布 了 其 2 0 1 7 年 新 车 计 划 ， 风 神 E 6 0 纯 电 动 车 型 ， 预 计 将 在 今 年 上 海 车 展 首 发 。 今 年 上 海 车 展 推 出 现 款 风 神 A 6 0 E V 的 换 代 产 品 — — 风 神 E 6 0 ， 作 为 一 款 新 能 源 轿 车 ， 其 续 航 里 程 将 . . . 2 0 1 7 0 2 2 7 0 大 众 途 观 插 电 混 动 或 明 年 推 出 百 公 里 油 耗 仅 1 . 9 L 上 汽 大 众 将 推 出 插 电 混 动 版 途 观 ， 目 前 正 在 对 T i g u a n N F P H E V ( 途 观 插 电 混 动 版 ) 机 器 人 用 焊 枪 项 目 进 行 招 标 。 据 悉 ， 插 混 版 途 观 有 望 搭 载 一 套 由 1 . 4 T 发 动 机 + 一 台 电 动 机 组 成 的 插 混 系 统 ， 百 公 里 . . . 2 0 1 7 0 2 2 7 0 北 汽 新 能 源 E H 3 0 0 上 半 年 上 市 或 续 航 3 0 0 k m 近 日 有 国 内 媒 体 曝 光 消 息 ， 称 北 汽 新 能 源 E H 3 0 0 将 会 在 今 年 上 半 年 正 式 上 市 销 售 ， 新 车 或 将 成 为 E H 系 列 的 入 门 版 车 型 ， 续 航 或 达 3 0 0 k m 。 而 续 航 能 力 更 强 的 新 款 E H 4 0 0 也 将 在 年 内 正 式 上 市 。 外 观 方 . . . 2 0 1 7 0 2 2 7 0 新 款 大 众 e G o l f 海 外 上 市 2 0 1 8 年 或 国 产 新 款 大 众 高 尔 夫 纯 电 动 版 车 型 e G o l f 正 式 在 德 国 市 场 上 市 ， 新 车 起 售 价 为 3 5 , 9 0 0 欧 元 ( 折 合 人 民 币 2 6 . 0 9 万 元 ) 。 大 众 e G o l f 将 在 2 0 1 8 年 国 产 上 市 ， 成 为 大 众 品 牌 在 国 内 推 出 的 首 款 新 . . . 2 0 1 7 0 2 2 7 0 野 马 T 7 0 E V 申 报 信 息 紧 凑 纯 电 动 S U V 根 据 此 前 野 马 汽 车 公 布 的 未 来 5 年 新 车 计 划 显 示 ， 未 来 野 马 汽 车 将 会 推 出 紧 凑 型 纯 电 动 S U V — — 野 马 T 7 0 E V 。 而 近 日 我 们 获 得 了 其 申 报 信 息 。 新 车 将 搭 载 最 大 功 率 为 9 5 k W ( 1 2 9 P S ) 的 电 动 机 。 尺 寸 . . . 2 0 1 7 0 2 2 4 0 比 亚 迪 宋 E V 纯 电 动 S U V 将 于 4 月 正 式 上 市 比 亚 迪 旗 下 的 首 款 纯 电 动 S U V 宋 E V 将 在 今 年 4 月 正 式 上 市 。 新 车 将 提 供 2 7 0 k m 和 3 0 0 k m 两 种 续 航 里 程 车 型 。 在 2 0 1 6 北 京 车 展 期 间 ， 比 亚 迪 正 式 发 布 了 宋 E V 纯 电 动 车 型 。 外 观 方 面 ， 新 车 在 汽 油 版 . . . 2 0 1 7 0 2 2 4 0 达 到 6 8 0 马 力 ！ P a n a m e r a 插 电 混 动 新 车 型 官 图 【 车 主 之 家 新 闻 】 日 前 ， 保 时 捷 正 式 发 布 了 P a n a m e r a T u r b o S E H y b r i d 车 型 的 官 图 ， 新 车 的 最 大 亮 点 在 于 动 力 上 的 革 新 。 P a n a m e r a T u r b o S E H y b r i d 搭 载 了 4 . 0 T V . . . 2 0 1 7 0 2 2 4 0 M o d e l 3 上 市 在 即 特 斯 拉 股 价 飙 升 引 不 安 ？ 离 特 斯 拉 M o d e l 3 电 动 车 发 布 还 有 数 月 之 久 ， 随 之 而 来 的 还 有 电 动 半 拖 挂 卡 车 ， 自 动 驾 驶 技 术 和 网 约 车 服 务 。 伴 随 着 这 些 新 的 规 划 ， 特 斯 拉 的 股 价 在 最 近 三 个 月 内 飙 升 了 4 8 % 。 但 美 国 华 尔 街 对 此 却 深 表 怀 疑 . . . 2 0 1 7 0 2 2 3 0 宝 沃 B X 7 纯 电 动 版 将 上 市 续 航 里 程 2 5 0 公 里 宝 沃 旗 下 首 款 纯 电 动 车 B X 7 E V 将 在 今 年 正 式 推 向 市 场 。 新 车 将 在 北 京 密 云 宝 沃 工 厂 投 产 ， 搭 载 e P r o p u l s i o n 系 统 ， 续 航 里 程 将 达 到 2 5 0 公 里 。 B X 7 是 宝 沃 “ 回 归 ” 市 场 的 首 款 开 山 车 型 ， 其 E . . . 2 0 1 7 0 2 2 3 0 路 虎 揽 胜 插 电 式 混 动 版 谍 照 2 0 1 8 年 发 布 近 日 ， 揽 胜 P H E V 的 测 试 谍 照 曝 光 ， 这 款 车 有 望 在 2 0 1 8 年 正 式 发 布 。 目 前 测 试 车 采 用 了 严 格 的 伪 装 ， 不 过 新 车 在 整 体 上 并 不 会 发 生 太 大 改 变 。 在 前 脸 部 分 ， 揽 胜 P H E V 版 本 预 计 在 大 灯 、 前 保 险 杠 细 节 上 会 . . . 2 0 1 7 0 2 2 3 0 北 汽 A R C F O X 1 量 产 车 型 谍 照 一 季 度 上 市 日 前 ， 一 组 北 汽 新 能 源 A R C F O X 1 量 产 版 车 型 的 最 新 谍 照 被 曝 光 。 新 车 为 一 款 双 门 双 座 的 纯 电 动 小 型 车 ， 售 价 预 计 在 十 万 元 以 上 ， 2 0 1 7 年 第 一 季 度 即 将 上 市 。 外 观 方 面 ， 新 车 延 续 此 前 A R C F O X 1 . . . 2 0 1 7 0 2 2 3 0 吉 利 新 帝 豪 E V 续 航 或 达 3 0 0 k m 3 月 将 上 市 吉 利 有 望 在 3 月 份 推 出 新 款 吉 利 帝 豪 E V 纯 电 动 车 型 ， 续 航 里 程 有 望 增 加 至 3 0 0 k m ( 现 款 续 航 里 程 为 2 5 3 k m ) ， 将 增 加 电 池 低 温 充 电 预 热 功 能 、 提 高 快 充 电 流 。 外 观 方 面 ， 新 车 预 计 延 续 了 现 款 帝 豪 E V 的 . . . 2 0 1 7 0 2 2 2 0 江 淮 i E V 7 预 计 最 早 3 月 份 上 市 或 售 9 万 元 左 右 江 淮 i E V 5 + 已 于 去 年 1 2 正 式 更 名 为 江 淮 i E V 7 ， 该 车 补 贴 后 售 价 或 将 在 9 万 元 左 右 ， 并 有 望 于 今 年 3 月 正 式 上 市 。 江 淮 i E V 7 在 外 观 上 仍 采 用 江 淮 标 志 性 的 六 边 形 大 嘴 式 前 进 气 格 栅 ， 并 融 入 了 镀 铬 处 理 . . . 2 0 1 7 0 2 2 1 0 特 斯 拉 称 电 池 成 本 降 幅 将 达 3 5 % 据 外 媒 报 道 ， 最 近 研 究 表 明 ， 电 动 车 的 电 池 成 本 将 在 未 来 六 年 内 降 至 2 2 7 美 元 / 千 瓦 时 。 对 整 个 电 动 车 行 业 而 言 ， 这 是 令 人 无 比 振 奋 的 技 术 进 步 ， 但 对 于 长 途 电 动 车 而 言 ， 该 成 本 仍 有 些 负 担 不 起 。 只 有 将 电 池 芯 . . . 2 0 1 7 0 2 2 1 0 凯 迪 拉 克 X T 5 油 电 混 动 版 车 型 申 报 信 息 日 前 ， 上 汽 通 用 凯 迪 拉 克 X T 5 油 电 混 动 版 车 型 的 申 报 信 息 被 曝 光 。 据 悉 ， 新 车 将 搭 载 由 2 . 0 T 发 动 机 和 电 动 机 组 成 的 油 电 混 动 系 统 ， 其 中 2 . 0 T 汽 油 机 最 大 功 率 为 1 9 3 k W ( 2 6 2 P S ) 。 外 观 方 面 ， 凯 . . . 2 0 1 7 0 2 2 1 0 纯 电 动 续 航 里 程 1 0 0 k m 比 亚 迪 唐 1 0 0 首 发 日 前 ， 比 亚 迪 正 式 发 布 了 比 亚 迪 唐 1 0 0 车 型 ， 新 车 命 名 方 式 与 秦 1 0 0 相 同 ， 同 样 在 纯 电 动 模 式 下 续 航 达 到 1 0 0 k m ( 现 款 车 型 为 6 0 8 0 k m ) ， 新 车 将 更 换 全 新 汉 字 “ 唐 ” L O G O 。 同 时 ， 新 车 将 增 加 . . . 2 0 1 7 0 2 2 0 0 点 击 再 加 载 1 0 条 资 讯 准 备 返 程 请 收 好 全 国 主 要 城 市 交 通 管 控 信 息 汇 总 尽 管 疫 情 依 然 不 容 乐 观 ， 但 很 多 地 方 的 返 工 时 间 定 在 2 月 1 0 日 ， 很 多 人 还 是 必 须 要 踏 上 返 工 的 大 潮 中 。 与 往 年 不 同 的 ， 今 年 返 程 高 峰 时 间 延 后 ， 大 家 还 需 要 特 别 注 重 平 安 健 康 ， 同 时 也 要 留 意 ， 为 了 防 控 疫 情 而 临 . . . 2 0 2 0 0 2 0 9 0 广 州 奔 驰 连 撞 十 几 行 人 不 是 个 例 ！ 几 点 分 析 该 认 真 复 盘 前 些 天 （ 5 月 2 1 日 ） 发 生 在 广 州 的 重 大 交 通 事 故 估 计 不 少 车 友 都 听 说 了 ： 一 台 奔 驰 C 级 在 等 红 灯 时 突 然 起 步 加 速 ， 连 续 撞 伤 十 几 名 正 在 过 马 路 的 行 人 ， 直 到 撞 上 前 方 S U V 才 停 下 来 。 据 了 解 这 起 事 故 里 共 1 3 人 . . . 2 0 1 9 0 5 2 4 6 福 特 领 界 带 你 领 略 马 峦 山 探 险 观 瀑 吃 鸡 自 驾 之 旅 作 为 久 居 在 深 圳 的 南 漂 ， 我 深 知 外 地 人 每 天 是 多 么 有 压 力 ， 为 生 活 ， 为 理 想 ， 都 在 夜 以 继 日 的 奋 斗 ， 但 是 再 苦 再 累 ， 不 要 忘 了 放 松 自 己 ， 毕 竟 一 味 的 拼 命 并 不 会 有 更 好 的 状 态 去 投 入 ， 这 就 是 我 这 篇 文 章 的 目 的 。 不 . . . 2 0 1 9 0 5 0 1 9 小 孩 被 公 交 车 撞 飞 ， 只 怪 家 长 牵 着 他 闯 红 灯 横 穿 斑 马 线 ？ 我 们 从 小 就 被 教 育 着 ： 宁 慢 三 分 莫 争 一 秒 。 无 论 是 步 （ 骑 ） 行 通 过 马 路 还 是 在 马 路 上 驾 驶 车 辆 ， 都 不 能 够 贪 图 一 时 之 快 ， 那 至 关 重 要 的 几 秒 钟 ， 那 一 瞬 间 谁 都 不 好 把 握 。 等 待 是 一 件 很 煎 熬 的 事 吗 ？ 不 管 怎 样 规 劝 ， . . . 2 0 1 9 0 2 2 3 0 你 还 敢 盲 目 超 车 ？ 小 心 公 路 鬼 探 头 取 你 小 命 在 日 常 驾 车 出 行 中 ， 我 们 或 多 或 少 都 会 有 “ 超 车 ” 和 避 让 障 碍 物 等 行 为 ， 但 这 个 时 候 我 们 的 视 线 受 阻 ， 前 方 就 很 有 可 能 出 现 鬼 探 头 的 情 况 （ 前 方 突 然 有 车 辆 变 道 或 横 穿 出 来 ） 。 一 组 动 图 感 受 下 ： 这 交 通 也 太 混 乱 了 . . . 2 0 1 9 0 2 1 6 0 过 年 回 老 家 你 还 会 开 车 吗 ？ 一 篇 文 章 让 你 应 对 自 如 各 位 车 友 在 干 嘛 呢 ！ 今 天 已 经 是 大 年 初 四 了 ， 你 还 在 走 亲 戚 吗 ？ 从 春 运 的 高 峰 看 来 就 知 道 不 少 车 友 都 是 选 择 自 驾 回 老 家 过 年 的 了 。 然 而 最 有 不 少 朋 友 吐 槽 ， 经 历 过 春 运 “ 磨 难 ” 回 到 老 家 ， “ 考 验 ” 才 刚 刚 开 始 — — . . . 2 0 1 9 0 2 0 8 5 大 货 车 追 尾 造 成 9 人 死 亡 ， 你 还 敢 紧 紧 跟 随 大 货 车 吗 ？ 大 家 平 时 可 能 有 留 意 到 老 司 机 开 车 时 都 会 尽 可 能 地 避 开 大 货 车 和 大 巴 等 体 积 较 大 的 车 辆 ， 不 会 尾 随 大 货 车 也 不 会 在 大 货 车 前 面 行 驶 ， 因 为 大 货 车 和 大 巴 的 质 量 和 体 积 都 太 大 了 ， 小 汽 车 在 这 些 “ 大 汉 ” 前 面 完 全 不 够 . . . 2 0 1 9 0 1 2 6 5 碰 瓷 案 例 大 合 集 ： 男 子 碰 瓷 不 成 ， 被 大 货 车 碾 压 身 亡 有 一 种 “ 职 业 ” 很 赚 钱 ， 但 是 不 推 荐 你 加 入 。 为 什 么 呢 ？ 因 为 这 个 “ 职 业 ” 是 碰 瓷 。 碰 瓷 ， 原 属 北 京 方 言 ， 泛 指 一 些 投 机 取 巧 ， 敲 诈 勒 索 的 行 为 。 大 意 为 ： 古 玩 店 将 瓷 器 摆 放 在 路 人 很 容 易 碰 到 的 地 方 ， 坐 等 别 人 碰 . . . 2 0 1 9 0 1 1 9 4 1 3 岁 少 年 身 体 伸 出 天 窗 ， 结 果 撞 上 限 高 杆 ， 当 场 身 亡 在 日 常 驾 驶 车 辆 中 ， 驾 驶 者 一 般 都 会 时 刻 留 意 地 面 的 路 况 ， 关 注 前 后 左 右 的 车 流 ， 但 有 一 点 很 多 老 司 机 都 忽 略 了 ， 那 就 是 “ 天 上 ” 的 限 高 杆 。 当 然 在 一 般 情 况 下 ， 这 只 是 针 对 相 对 少 部 分 车 辆 ， 比 如 公 交 车 、 大 货 车 . . . 2 0 1 9 0 1 1 2 4 女 子 停 车 忘 记 拉 手 刹 ， 结 果 被 自 己 的 车 碾 压 身 亡 ！ 因 停 车 忘 记 拉 手 刹 造 成 惨 痛 的 事 故 经 常 有 ， 尽 管 是 老 司 机 也 有 忘 记 拉 手 刹 的 时 候 。 有 很 多 司 机 在 等 红 灯 时 宁 愿 狠 踩 刹 车 苦 等 几 分 钟 也 不 愿 意 挂 空 挡 拉 手 刹 。 其 实 这 样 存 在 一 定 的 安 全 隐 患 ， 因 为 在 等 红 灯 的 过 程 中 ， . . . 2 0 1 9 0 1 0 5 2 女 子 油 门 当 刹 车 ！ 车 库 里 倒 车 撞 倒 丈 夫 夹 死 自 己 ！ 女 司 机 一 直 被 冠 有 “ 马 路 杀 手 ” 的 称 号 ， 尽 管 咱 们 都 提 倡 男 女 平 等 ， 但 现 实 中 相 对 于 男 司 机 ， 个 别 女 司 机 有 驾 驶 陋 习 和 某 些 影 响 安 全 驾 驶 的 内 在 因 素 。 比 如 ： 喜 欢 在 车 上 摆 放 各 种 各 样 的 饰 品 ， 毛 绒 绒 的 方 向 盘 套 ， . . . 2 0 1 8 1 2 2 9 0 高 速 恶 意 变 道 ， 不 料 被 身 后 大 货 车 横 着 撞 上 来 顶 着 走 ！ 现 在 很 多 人 都 不 想 开 车 出 门 ， 一 方 面 是 交 通 拥 挤 ， 另 一 方 面 是 路 上 的 沙 雕 太 多 。 当 你 好 好 的 在 公 路 上 行 驶 的 时 候 ， 左 右 前 方 车 辆 突 然 变 道 ， 或 者 后 方 车 辆 突 然 加 速 上 来 超 车 ， 轻 则 给 你 吓 一 跳 ， 重 则 车 毁 人 亡 。 一 组 . . . 2 0 1 8 1 2 2 2 0 七 旬 老 汉 进 入 大 货 车 视 线 盲 区 ， 被 碾 压 身 亡 【 一 组 动 图 】 其 实 大 货 车 有 另 外 一 个 名 字 ， 那 就 是 “ 大 祸 车 ” ， 我 们 经 常 看 到 某 某 地 方 大 货 车 刹 车 失 灵 追 尾 、 盲 区 撞 人 撞 电 单 车 ， 侧 翻 压 扁 旁 边 车 辆 、 行 人 ， 被 大 货 车 卷 入 车 底 等 交 通 事 故 ， 基 本 上 都 是 九 死 一 生 非 死 即 残 。 大 货 . . . 2 0 1 8 1 2 1 5 0 迎 面 飞 来 铁 皮 扳 手 算 什 么 ， 飞 来 一 台 车 体 验 过 吗 ？ “ 无 事 家 中 坐 ， 祸 从 天 上 来 ” 。 是 的 ， 出 门 在 外 ， 我 们 安 分 守 己 不 能 代 表 什 么 意 外 都 不 会 发 生 。 交 通 事 故 发 生 的 原 因 有 可 能 是 我 们 自 己 没 有 正 确 行 驶 ， 有 可 能 是 别 人 违 法 ， 更 有 可 能 是 自 然 灾 害 。 一 组 动 图 感 受 一 下 . . . 2 0 1 8 1 2 0 8 5 【 一 组 动 图 】 各 位 司 机 注 意 了 ， 开 车 玩 手 机 等 于 玩 命 ！ 在 这 个 科 技 信 息 流 的 时 代 ， 手 机 也 逐 渐 成 为 了 我 们 生 活 当 中 的 必 需 品 ， 手 机 能 提 高 我 们 的 生 活 品 质 ， 甚 至 能 使 某 些 不 丢 失 生 命 。 而 汽 车 最 普 通 的 作 用 就 是 更 快 更 舒 适 地 将 我 们 从 A 点 乘 载 到 B 点 ， 当 手 机 遇 上 汽 车 ， . . . 2 0 1 8 1 2 0 1 1 【 一 组 动 图 】 高 速 倒 车 活 腻 了 ！ 但 想 死 还 要 带 上 别 人 ？ 不 知 道 大 家 有 没 有 留 意 到 这 几 年 越 来 越 多 司 机 在 高 速 公 路 上 倒 车 ， 很 多 人 都 觉 得 就 这 短 短 的 十 几 米 ， 倒 回 去 就 行 了 ， 不 愿 意 花 时 间 和 金 钱 继 续 前 往 下 一 个 出 口 。 是 的 ， 直 接 倒 车 往 回 走 会 更 加 方 便 ， 但 一 旦 后 方 车 辆 . . . 2 0 1 8 1 1 2 4 1 【 一 组 动 图 】 减 速 过 路 口 ！ 毕 竟 有 些 人 闯 红 灯 跟 玩 儿 似 的 ！ 违 章 里 闯 红 灯 绝 对 是 最 占 比 最 高 的 行 为 ， 特 别 是 在 小 城 市 里 ， 非 机 动 车 “ 鬼 探 头 ” 事 件 就 从 未 停 止 过 — — 开 车 的 话 闯 红 灯 扣 6 分 罚 2 0 0 元 老 司 机 们 都 心 里 有 数 了 ， 但 相 对 而 言 ， 非 机 动 车 和 行 人 违 法 的 成 本 就 很 低 . . . 2 0 1 8 1 1 0 3 0 【 一 组 动 图 】 路 怒 大 决 斗 打 赢 坐 监 狱 打 输 坐 轮 椅 ！ 路 怒 ， 可 以 说 是 大 家 在 日 常 开 车 中 最 恐 怖 的 事 情 了 ， 恶 意 别 车 、 下 车 打 人 、 恶 意 相 撞 什 么 的 简 直 让 人 人 财 两 空 ， 这 就 算 了 ， 多 少 生 死 看 淡 、 不 服 就 干 的 大 哥 ， 最 后 还 要 被 p o 上 网 ， 作 为 格 斗 大 赛 供 大 家 娱 乐 欣 赏 ， . . . 2 0 1 8 1 0 2 7 0 【 一 组 动 图 】 告 诉 你 不 系 安 全 带 有 多 惨 烈 ！ 在 深 圳 的 朋 友 或 许 都 知 道 ， 现 在 有 不 少 城 市 已 经 强 制 要 求 后 排 要 系 安 全 带 了 ， 否 则 将 面 临 处 理 ， 尤 其 在 高 速 公 路 上 ， 5 0 0 元 和 2 分 的 处 罚 实 则 不 轻 — — 但 本 人 发 现 其 实 还 有 很 多 地 方 ， 甚 至 连 司 机 都 不 屑 于 戴 安 全 . . . 2 0 1 8 1 0 2 0 7 国 庆 高 速 堵 车 选 国 道 ？ 以 下 这 几 点 行 车 经 验 传 授 给 你 来 到 国 庆 小 长 假 的 第 五 天 ， 我 们 的 假 期 余 额 不 多 了 ， 相 信 不 少 自 驾 游 或 者 回 老 家 的 朋 友 们 现 已 加 入 返 程 大 军 。 拥 挤 的 高 速 路 已 经 无 法 容 下 那 么 大 的 车 流 量 ， 不 少 车 友 会 借 路 国 道 避 免 长 距 离 的 堵 车 ， 那 么 今 天 就 给 大 . . . 2 0 1 8 1 0 0 5 4 高 速 路 堵 成 狗 ？ 这 份 最 新 的 绕 行 攻 略 帮 你 省 时 省 力 ！ 期 待 许 久 的 国 庆 七 天 小 长 假 马 上 就 到 啦 ， 千 万 不 要 被 拥 堵 影 响 了 你 愉 快 的 心 情 呢 。 收 下 这 篇 绕 行 攻 略 ， 保 证 你 出 行 心 情 美 美 哒 。 关 于 出 行 高 峰 期 ： 9 月 3 0 日 1 5 2 0 时 公 路 易 现 拥 堵 1 0 月 1 日 8 2 0 时 或 现 . . . 2 0 1 8 1 0 0 2 0 国 庆 高 速 上 遇 到 这 些 恶 心 的 人 ， 就 用 力 举 报 吧 ！ 国 庆 长 假 期 间 ， 无 论 是 一 家 人 出 游 还 是 自 己 享 受 驾 驶 ， 都 是 一 件 十 分 愉 悦 的 事 情 ， 然 而 ， 估 计 不 少 车 友 都 在 高 速 上 遇 见 过 没 素 质 的 司 机 ， 把 公 路 当 自 己 家 随 便 钻 ， 破 坏 掉 出 游 的 好 心 情 就 算 了 ， 关 键 很 多 行 为 还 带 来 . . . 2 0 1 8 0 9 2 7 6 开 车 熄 火 腾 空 离 合 惹 的 祸 ！ 手 动 学 车 新 手 必 看 ！ 对 于 不 少 新 手 而 言 ， 开 手 动 挡 熄 火 是 最 常 发 生 的 事 了 ， 不 过 也 是 最 令 人 紧 张 的 事 ， 尤 其 是 当 等 红 绿 灯 的 时 候 和 上 坡 的 时 候 ， 一 旦 车 熄 火 了 ， 第 一 ， 怕 后 车 堵 塞 ； 第 二 ， 后 车 一 个 劲 的 按 喇 叭 自 己 也 会 更 加 紧 张 ， 造 成 . . . 2 0 1 8 0 5 0 5 3 听 说 很 多 老 司 机 过 年 在 家 ， 甚 至 都 不 会 开 车 了 ！ 各 位 车 友 老 铁 们 新 年 好 啊 ！ 从 春 运 的 高 峰 看 来 就 知 道 不 少 车 友 都 是 选 择 自 驾 回 老 家 过 年 的 了 。 然 而 最 有 不 少 朋 友 吐 槽 ， 经 历 过 春 运 “ 磨 难 ” 回 到 老 家 ， “ 考 验 ” 才 刚 刚 开 始 — — 在 老 家 各 种 魔 性 而 混 乱 的 路 况 、 猝 不 . . . 2 0 1 8 0 2 1 2 0 【 2 0 1 8 春 运 绕 行 攻 略 】 节 省 的 都 是 团 聚 时 光 ！ 又 进 入 一 年 春 运 的 最 紧 张 阶 段 了 ， 这 场 史 上 最 大 规 模 的 生 物 迁 徙 在 我 国 可 谓 年 年 上 演 ， 如 果 各 位 车 友 不 想 在 赶 回 家 吃 年 晚 饭 的 路 上 遭 遇 一 动 不 动 的 大 拥 堵 ， 这 篇 攻 略 或 许 能 助 你 顺 利 到 家 ！ 关 于 返 乡 高 峰 期 ： 预 计 2 . . . 2 0 1 8 0 2 0 9 0 A C C 也 潜 在 致 命 危 险 ？ 那 些 保 命 时 要 关 闭 的 配 置 ！ 本 人 作 为 汽 车 栏 目 编 辑 ， 被 朋 友 拽 去 选 车 已 经 是 家 常 便 饭 ， 而 前 阵 子 一 个 做 了 些 功 课 的 朋 友 拉 我 到 某 克 塞 斯 迪 4 S 店 去 询 价 ， 一 顿 装 逼 E S P 、 A C C 、 A u t o H o l d 、 i s t o p 、 H D C 、 A Q S 、 T P . . . 2 0 1 8 0 1 0 4 8 冬 天 开 车 必 须 注 意 的 3 个 三 大 重 点 ！ 冬 天 现 在 已 经 开 始 一 段 时 间 了 ， 而 且 马 上 也 进 入 年 底 了 ， 当 然 ， 在 北 方 已 经 是 大 雪 满 天 飞 的 情 况 了 ， 早 已 进 入 零 下 ， 而 且 不 仅 仅 东 北 下 雪 ， 中 国 除 了 “ 鸡 肚 子 ” 以 下 ， 大 部 分 地 区 冬 天 都 是 有 降 雪 的 ， 所 以 不 要 以 为 . . . 2 0 1 7 1 2 2 5 7 国 庆 长 途 自 驾 后 记 得 保 养 做 好 这 七 点 ！ 国 庆 假 期 结 束 之 后 ， 又 要 回 来 上 班 了 ！ 先 别 说 累 ， 因 为 国 庆 跑 完 长 途 以 后 你 的 车 估 计 比 你 更 累 ！ 各 种 复 杂 的 路 况 都 会 对 车 辆 使 用 情 况 有 影 响 。 赶 快 都 来 看 下 都 要 做 哪 些 检 查 和 保 养 吧 ！ 车 身 清 洗 内 饰 清 洁 跟 人 跑 完 步 . . . 2 0 1 7 1 0 0 8 0 亲 身 经 历 告 诉 你 组 队 自 驾 游 必 须 要 知 道 的 事 上 周 ， 参 加 了 东 风 日 产 无 挑 战 不 英 雄 S U V 挑 战 赛 活 动 ， 此 次 活 动 中 1 2 辆 车 ， 2 7 人 ， 1 7 0 0 公 里 。 但 是 因 为 请 了 专 业 的 自 驾 游 指 导 ， 所 以 过 程 中 会 有 很 多 之 前 没 有 遇 到 过 的 问 题 ， 解 决 的 都 很 完 善 ， 不 过 对 于 . . . 2 0 1 7 1 0 0 4 2 隧 道 开 车 的 正 确 “ 姿 势 ” 原 来 是 这 些 ？ 【 车 主 之 家 用 车 知 识 】 早 前 小 胖 君 和 一 朋 友 开 车 出 去 玩 ， 途 中 经 过 一 些 隧 道 ， 而 他 在 隧 道 内 开 车 的 方 式 却 让 我 不 解 ， 还 是 和 普 通 道 路 上 一 样 ， 而 很 多 朋 友 也 会 说 了 不 就 是 开 灯 、 慢 点 这 些 个 “ 死 理 论 ” 吗 ？ 不 过 看 过 . . . 2 0 1 7 0 5 0 8 8 点 击 再 加 载 1 0 条 资 讯 2 0 2 4 年 3 月 份 奥 迪 A 4 L 销 量 1 0 5 9 9 台 , 同 比 增 长 1 2 . 8 3 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 奥 迪 A 4 L 销 量 为 1 0 5 9 9 辆 ， 在 一 汽 大 众 奥 迪 销 量 中 占 比 2 0 . 0 7 % ， 在 中 型 车 销 量 中 排 名 第 7 位 . . . 2 0 2 4 0 4 1 6 0 2 0 2 4 年 3 月 份 奥 迪 A 6 L 销 量 1 6 5 0 5 台 , 同 比 增 长 8 . 5 6 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 奥 迪 A 6 L 销 量 为 1 6 5 0 5 辆 ， 在 一 汽 大 众 奥 迪 销 量 中 占 比 3 1 . 2 5 % ， 在 中 大 型 车 销 量 中 排 名 第 2 . . . 2 0 2 4 0 4 1 6 0 2 0 2 4 年 3 月 份 宝 马 3 系 销 量 1 2 9 2 4 台 , 同 比 增 长 1 9 . 9 2 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 宝 马 3 系 销 量 为 1 2 9 2 4 辆 ， 在 华 晨 宝 马 销 量 中 占 比 2 5 . 5 4 % ， 在 中 型 车 销 量 中 排 名 第 4 位 。 宝 马 3 . . . 2 0 2 4 0 4 1 6 0 2 0 2 4 年 3 月 份 宝 马 5 系 销 量 3 8 7 4 台 , 同 比 下 降 5 8 . 6 7 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 宝 马 5 系 销 量 为 3 8 7 4 辆 ， 在 华 晨 宝 马 销 量 中 占 比 7 . 6 6 % ， 在 中 大 型 车 销 量 中 排 名 第 5 位 。 宝 马 5 系 . . . 2 0 2 4 0 4 1 6 0 2 0 2 4 年 3 月 份 北 京 B J 4 0 销 量 3 2 1 2 台 , 同 比 增 长 3 7 . 7 9 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 北 京 B J 4 0 销 量 为 3 2 1 2 辆 ， 在 北 京 越 野 销 量 中 占 比 8 8 . 5 8 % ， 在 S U V 销 量 中 排 名 第 6 8 位 。 北 . . . 2 0 2 4 0 4 1 6 0 2 0 2 4 年 3 月 份 奔 驰 C 级 销 量 2 0 7 0 0 台 , 同 比 增 长 5 0 . 0 7 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 奔 驰 C 级 销 量 为 2 0 7 0 0 辆 ， 在 北 京 奔 驰 销 量 中 占 比 3 4 . 2 1 % ， 在 中 型 车 销 量 中 排 名 第 1 位 。 奔 驰 C . . . 2 0 2 4 0 4 1 6 0 2 0 2 4 年 3 月 份 奔 驰 E 级 销 量 9 6 9 0 台 , 同 比 下 降 1 3 . 4 2 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 奔 驰 E 级 销 量 为 9 6 9 0 辆 ， 在 北 京 奔 驰 销 量 中 占 比 1 6 . 0 1 % ， 在 中 大 型 车 销 量 中 排 名 第 3 位 。 奔 驰 E . . . 2 0 2 4 0 4 1 6 0 2 0 2 4 年 3 月 份 奔 腾 B 7 0 销 量 3 4 5 6 台 , 同 比 增 长 5 0 . 3 9 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 奔 腾 B 7 0 销 量 为 3 4 5 6 辆 ， 在 一 汽 奔 腾 销 量 中 占 比 4 4 . 1 8 % ， 在 中 型 车 销 量 中 排 名 第 2 2 位 。 奔 腾 . . . 2 0 2 4 0 4 1 6 0 2 0 2 4 年 3 月 份 本 田 C R V 销 量 1 1 5 6 8 台 , 同 比 增 长 6 . 9 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 本 田 C R V 销 量 为 1 1 5 6 8 辆 ， 在 东 风 本 田 销 量 中 占 比 3 8 . 7 9 % ， 在 S U V 销 量 中 排 名 第 1 6 位 。 . . . 2 0 2 4 0 4 1 6 0 2 0 2 4 年 3 月 份 思 域 销 量 7 6 8 4 台 , 同 比 增 长 3 7 . 1 4 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 思 域 销 量 为 7 6 8 4 辆 ， 在 东 风 本 田 销 量 中 占 比 2 5 . 7 7 % ， 在 紧 凑 型 车 销 量 中 排 名 第 1 6 位 。 思 域 销 量 . . . 2 0 2 4 0 4 1 6 0 2 0 2 4 年 3 月 份 飞 度 销 量 1 9 9 4 台 , 同 比 下 降 5 3 . 0 8 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 飞 度 销 量 为 1 9 9 4 辆 ， 在 广 汽 本 田 销 量 中 占 比 6 . 6 2 % ， 在 小 型 车 销 量 中 排 名 第 5 位 。 飞 度 销 量 走 势 图 . . . 2 0 2 4 0 4 1 6 0 2 0 2 4 年 3 月 份 奥 德 赛 销 量 2 1 7 4 台 , 同 比 下 降 8 . 0 8 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 奥 德 赛 销 量 为 2 1 7 4 辆 ， 在 广 汽 本 田 销 量 中 占 比 7 . 2 2 % ， 在 M P V 销 量 中 排 名 第 1 6 位 。 奥 德 赛 销 量 . . . 2 0 2 4 0 4 1 6 0 2 0 2 4 年 3 月 份 雅 阁 销 量 8 4 6 2 台 , 同 比 下 降 5 8 . 0 2 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 雅 阁 销 量 为 8 4 6 2 辆 ， 在 广 汽 本 田 销 量 中 占 比 2 8 . 1 0 % ， 在 中 型 车 销 量 中 排 名 第 8 位 。 雅 阁 销 量 走 势 . . . 2 0 2 4 0 4 1 6 0 2 0 2 4 年 3 月 份 别 克 G L 8 销 量 7 4 0 9 台 , 同 比 下 降 3 7 . 9 9 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 别 克 G L 8 销 量 为 7 4 0 9 辆 ， 在 上 汽 通 用 别 克 销 量 中 占 比 1 8 . 1 4 % ， 在 M P V 销 量 中 排 名 第 4 位 。 别 . . . 2 0 2 4 0 4 1 6 0 2 0 2 4 年 3 月 份 君 越 销 量 1 4 1 0 台 , 同 比 下 降 3 2 . 1 1 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 君 越 销 量 为 1 4 1 0 辆 ， 在 上 汽 通 用 别 克 销 量 中 占 比 3 . 4 5 % ， 在 中 型 车 销 量 中 排 名 第 3 2 位 。 君 越 销 量 . . . 2 0 2 4 0 4 1 6 0 2 0 2 4 年 3 月 份 君 威 销 量 5 8 5 5 台 , 同 比 增 长 7 5 . 0 4 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 君 威 销 量 为 5 8 5 5 辆 ， 在 上 汽 通 用 别 克 销 量 中 占 比 1 4 . 3 4 % ， 在 中 型 车 销 量 中 排 名 第 1 3 位 。 君 威 销 . . . 2 0 2 4 0 4 1 6 0 2 0 2 4 年 3 月 份 P o l o 销 量 1 8 8 7 台 , 同 比 下 降 3 7 . 4 8 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 P o l o 销 量 为 1 8 8 7 辆 ， 在 上 汽 大 众 销 量 中 占 比 2 . 2 8 % ， 在 小 型 车 销 量 中 排 名 第 6 位 。 P o l o 销 . . . 2 0 2 4 0 4 1 6 0 2 0 2 4 年 3 月 份 朗 逸 销 量 2 1 2 1 6 台 , 同 比 下 降 1 3 . 1 5 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 朗 逸 销 量 为 2 1 2 1 6 辆 ， 在 上 汽 大 众 销 量 中 占 比 2 5 . 6 5 % ， 在 紧 凑 型 车 销 量 中 排 名 第 3 位 。 朗 逸 销 量 . . . 2 0 2 4 0 4 1 5 0 2 0 2 4 年 3 月 份 高 尔 夫 销 量 5 3 5 6 台 , 同 比 增 长 5 2 . 8 5 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 高 尔 夫 销 量 为 5 3 5 6 辆 ， 在 一 汽 大 众 销 量 中 占 比 7 . 0 2 % ， 在 紧 凑 型 车 销 量 中 排 名 第 2 4 位 。 高 尔 夫 . . . 2 0 2 4 0 4 1 5 0 2 0 2 4 年 3 月 份 迈 腾 销 量 1 2 2 5 2 台 , 同 比 增 长 1 . 0 9 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 迈 腾 销 量 为 1 2 2 5 2 辆 ， 在 一 汽 大 众 销 量 中 占 比 1 6 . 0 7 % ， 在 中 型 车 销 量 中 排 名 第 5 位 。 迈 腾 销 量 . . . 2 0 2 4 0 4 1 5 0 2 0 2 4 年 3 月 份 速 腾 销 量 1 6 4 4 6 台 , 同 比 下 降 8 . 3 2 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 速 腾 销 量 为 1 6 4 4 6 辆 ， 在 一 汽 大 众 销 量 中 占 比 2 1 . 5 7 % ， 在 紧 凑 型 车 销 量 中 排 名 第 5 位 。 速 腾 销 . . . 2 0 2 4 0 4 1 5 0 2 0 2 4 年 3 月 份 宝 来 销 量 7 7 3 2 台 , 同 比 下 降 4 0 . 5 3 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 宝 来 销 量 为 7 7 3 2 辆 ， 在 一 汽 大 众 销 量 中 占 比 1 0 . 1 4 % ， 在 紧 凑 型 车 销 量 中 排 名 第 1 4 位 。 宝 来 销 . . . 2 0 2 4 0 4 1 5 0 2 0 2 4 年 3 月 份 菱 智 销 量 3 2 0 6 台 , 同 比 增 长 3 2 . 8 6 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 菱 智 销 量 为 3 2 0 6 辆 ， 在 东 风 风 行 销 量 中 占 比 5 3 . 2 8 % ， 在 M P V 销 量 中 排 名 第 1 2 位 。 菱 智 销 量 走 . . . 2 0 2 4 0 4 1 5 0 2 0 2 4 年 3 月 份 汉 兰 达 销 量 6 1 7 5 台 , 同 比 增 长 4 8 . 0 8 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 汉 兰 达 销 量 为 6 1 7 5 辆 ， 在 广 汽 丰 田 销 量 中 占 比 1 1 . 1 5 % ， 在 S U V 销 量 中 排 名 第 3 5 位 。 汉 兰 达 销 . . . 2 0 2 4 0 4 1 5 0 2 0 2 4 年 3 月 份 凯 美 瑞 销 量 6 8 4 2 台 , 同 比 下 降 4 1 . 5 4 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 凯 美 瑞 销 量 为 6 8 4 2 辆 ， 在 广 汽 丰 田 销 量 中 占 比 1 2 . 3 5 % ， 在 中 型 车 销 量 中 排 名 第 9 位 。 凯 美 瑞 销 量 . . . 2 0 2 4 0 4 1 5 0 2 0 2 4 年 3 月 份 R A V 4 荣 放 销 量 1 2 6 1 9 台 , 同 比 增 长 8 . 1 7 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 R A V 4 荣 放 销 量 为 1 2 6 1 9 辆 ， 在 一 汽 丰 田 销 量 中 占 比 2 1 . 8 2 % ， 在 S U V 销 量 中 排 名 第 1 3 位 。 . . . 2 0 2 4 0 4 1 5 0 2 0 2 4 年 3 月 份 卡 罗 拉 销 量 1 5 5 5 1 台 , 同 比 下 降 7 . 6 2 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 卡 罗 拉 销 量 为 1 5 5 5 1 辆 ， 在 一 汽 丰 田 销 量 中 占 比 2 6 . 8 8 % ， 在 紧 凑 型 车 销 量 中 排 名 第 6 位 。 卡 罗 拉 . . . 2 0 2 4 0 4 1 5 0 2 0 2 4 年 3 月 份 奇 骏 销 量 3 2 8 3 台 , 同 比 增 长 2 8 8 . 0 6 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 奇 骏 销 量 为 3 2 8 3 辆 ， 在 东 风 日 产 销 量 中 占 比 6 . 1 9 % ， 在 S U V 销 量 中 排 名 第 6 7 位 。 奇 骏 销 量 走 势 . . . 2 0 2 4 0 4 1 5 0 2 0 2 4 年 3 月 份 骐 达 T I I D A 销 量 2 1 7 2 台 , 同 比 增 长 1 4 4 . 0 4 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 骐 达 T I I D A 销 量 为 2 1 7 2 辆 ， 在 东 风 日 产 销 量 中 占 比 4 . 1 0 % ， 在 紧 凑 型 车 销 量 中 排 名 第 3 7 位 。 . . . 2 0 2 4 0 4 1 5 0 2 0 2 4 年 3 月 份 天 籁 销 量 6 1 4 9 台 , 同 比 增 长 4 3 . 3 3 % 【 车 主 之 家 销 量 数 据 】 日 前 ， 车 主 之 家 从 中 国 乘 用 车 联 席 会 获 得 了 最 新 公 布 的 销 量 数 据 。 2 0 2 4 年 3 月 天 籁 销 量 为 6 1 4 9 辆 ， 在 东 风 日 产 销 量 中 占 比 1 1 . 5 9 % ， 在 中 型 车 销 量 中 排 名 第 1 1 位 。 天 籁 销 量 走 . . . 2 0 2 4 0 4 1 5 0 点 击 再 加 载 1 0 条 资 讯 点 击 再 加 载 1 0 条 资 讯 重 磅 策 划 更 多 > > 2 5 万 的 理 想 问 界 慌 不 慌 理 想 L 6 与 L 7 的 区 别 在 哪 全 新 哈 弗 H 6 搭 载 8 1 5 5 芯 片 9 速 双 离 合 和 空 间 是 亮 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沃 尔 沃 一 直 关 注 科 技 进 步 ， 提 升 智 能 化 体 验 0 6 2 0 2 3 年 汽 车 销 量 排 行 榜 比 亚 迪 销 量 暴 涨 0 7 油 价 调 整 最 新 消 息 ： 汽 柴 油 每 升 下 降 0 . 3 3 / 0 . 3 4 元 0 8 2 0 2 4 年 3 月 汽 车 销 量 排 行 榜 比 亚 迪 涨 势 迅 猛 销 量 数 据 更 多 > > 0 1 2 0 2 3 年 1 1 月 份 骐 达 T I I D A 销 量 2 2 7 9 台 , 同 比 增 长 1 2 0 . 1 9 % 0 2 2 0 2 3 年 1 1 月 份 朗 逸 销 量 2 9 0 0 9 台 , 同 比 增 长 0 . 4 9 % 0 3 2 0 2 3 年 1 1 月 份 宝 马 5 系 销 量 1 5 9 9 3 台 , 同 比 增 长 9 1 . 8 3 % 0 4 2 0 2 3 年 1 1 月 份 奥 德 赛 销 量 2 5 4 3 台 , 同 比 下 降 3 . 9 3 % 0 5 2 0 2 3 年 1 1 月 份 君 威 销 量 8 4 8 4 台 , 同 比 下 降 5 . 9 6 % 0 6 2 0 2 4 年 3 月 份 海 豹 销 量 5 6 1 8 台 , 同 比 增 长 8 . 0 2 % 0 7 2 0 2 3 年 1 1 月 份 吉 利 几 何 A 销 量 4 7 9 台 , 同 比 下 降 9 0 . 2 7 % 0 8 2 0 2 3 年 1 2 月 份 极 石 0 1 销 量 6 8 6 台 , 环 比 增 长 3 4 5 . 4 5 % 试 驾 评 测 更 多 > > 0 1 优 惠 7 万 起 ， 2 2 万 就 能 拿 下 轴 距 近 3 m 的 I D . 6 C R O Z Z 够 值 吗 ？ 0 2 1 0 万 级 纯 电 也 要 操 控 乐 趣 欧 洲 销 冠 M G 4 E V 广 州 试 驾 0 3 对 比 百 万 价 差 的 7 款 车 长 安 启 源 A 0 7 真 香 版 仅 次 于 宝 马 i 7 ？ 0 4 最 狂 野 嚣 张 的 S U V 比 亚 迪 唐 试 驾 评 测 0 5 六 座 M P V 先 行 者 深 度 试 驾 别 克 G L 6 0 6 逆 袭 之 作 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订 的 车 ， 两 驱 豪 华 7 座 ， 清 库 存 ， 本 . . . 凯 迪 拉 克 X T 6 贷 款 0 回 答 | 刚 刚 3 2 0 和 3 2 5 2 . 0 t 动 力 差 距 如 何 真 的 特 别 大 吗 . . . 宝 马 3 系 选 买 对 比 0 回 答 | 3 分 钟 前 这 车 没 有 远 程 手 机 启 动 ， 是 不 是 也 不 能 手 机 打 开 空 调 . . . 微 蓝 6 空 调 0 回 答 | 4 分 钟 前 从 小 就 喜 欢 雪 佛 兰 这 个 品 牌 ， 那 时 候 小 钢 炮 的 创 酷 特 别 心 仪 . . . 探 界 者 4 S 店 销 量 0 回 答 | 4 分 钟 前 昨 天 去 4 S 谈 5 5 运 动 落 地 6 3 . 5 个 ， 贷 款 5 年 4 0 个 ， 可 2 年 后 提 前 还 . . . 奥 迪 Q 7 踏 板 贷 款 0 回 答 | 7 分 钟 前 问 一 下 q 3 后 排 如 何 本 人 1 米 7 8 能 坐 下 么 奥 迪 Q 3 选 买 对 比 0 回 答 | 9 分 钟 前 威 朗 北 京 谈 价 ， 今 天 谈 的 1 0 . 2 5 落 地 2 3 款 乐 享 白 色 3 到 4 月 . . . 威 朗 上 牌 0 回 答 | 9 分 钟 前 预 算 5 0 左 右 ， 纯 家 用 ， 一 年 8 0 0 0 公 里 ， 开 1 0 年 以 上 。 需 求 是 面 子 . . . 奔 驰 E 级 选 买 对 比 1 4 5 回 答 | 1 4 天 前 斗 胆 问 一 下 手 动 挡 大 佬 们 ， 一 档 起 步 还 是 二 档 起 步 ？ 更 有 甚 . . . 艾 瑞 泽 5 用 车 1 1 9 回 答 | 1 4 天 前 老 铁 们 帮 帮 忙 ， 马 自 达 昂 克 赛 拉 2 . 0 质 擎 版 和 艾 瑞 泽 8 1 . 6 t ， 星 . . . 标 致 4 0 8 选 买 对 比 1 0 9 回 答 | 1 3 天 前 红 旗 h s 5 和 宝 马 x 1 选 哪 个 啊 ， 好 纠 结 。 家 用 的 ， 有 两 个 小 孩 。 . . . 红 旗 H S 5 选 买 对 比 9 1 回 答 | 1 5 天 前 试 驾 了 x 5 和 q 7 ， 谈 谈 感 受 ， x 5 真 的 比 q 7 差 远 了 ， 同 样 的 路 段 ， 同 样 . . . 奥 迪 Q 7 选 买 对 比 8 9 回 答 | 1 3 天 前 各 大 汉 们 ， 最 近 本 人 想 买 汉 兰 达 ， 试 驾 后 发 现 汉 兰 达 与 其 它 同 . . . 汉 兰 达 配 置 8 6 回 答 | 1 4 天 前 我 想 知 道 雅 阁 1 . 5 t 动 力 怎 么 样 ， 朋 友 都 叫 我 买 领 克 0 3 ， 说 动 力 . . . 雅 阁 选 买 对 比 8 3 回 答 | 1 3 天 前 怎 么 样 可 以 说 服 老 婆 给 她 买 辆 车 。 我 已 经 有 辆 车 了 ， 但 是 . . . 沃 尔 沃 S 9 0 选 买 对 比 7 7 回 答 | 1 1 天 前 汽 车 活 动 3 4 3 个 城 市 > > 热 门 城 市 ： 深 圳 | 北 京 | 上 海 | 天 津 | 广 州 | 重 庆 | 成 都 | 长 沙 | 武 汉 | 石 家 庄 | 无 锡 深 圳 汽 车 报 价 搜 索 经 销 商 ： 选 择 品 牌 选 择 车 系 找 经 销 商 经 销 商 登 录 申 请 经 销 商 排 行 榜 更 多 > > 汽 车 人 气 排 行 榜 人 气 0 1 别 克 G L 8 2 2 8 7 5 5 4 0 2 哈 弗 H 6 1 6 8 8 7 3 6 0 3 君 威 1 4 8 6 1 1 6 0 4 君 越 1 4 1 5 6 9 4 0 5 秦 P L U S 1 3 4 1 9 7 2 0 6 帕 萨 特 1 3 3 6 9 5 6 0 7 朗 逸 1 3 2 3 4 9 2 0 8 奥 迪 A 6 L 1 2 9 9 4 0 2 0 9 昂 科 威 1 2 8 6 0 0 4 1 0 R A V 4 荣 放 1 2 8 0 5 2 6 更 多 汽 车 人 气 排 行 榜 > > 汽 车 口 碑 排 行 榜 评 分 0 1 翼 虎 1 0 0 分 0 2 大 通 G 1 0 1 0 0 分 0 3 腾 势 1 0 0 分 0 4 众 泰 S R 9 1 0 0 分 0 5 东 南 D X 7 9 8 分 0 6 汉 兰 达 9 5 分 0 7 知 豆 D 2 9 5 分 0 8 Y A 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车 、 就 用 车 主 之 家 汽 车 价 格 大 全 提 供 全 国 3 7 0 个 城 市 汽 车 报 价 服 务 车 主 之 家 官 方 微 信 实 用 汽 车 知 识 ， 优 惠 底 价 车 主 之 家 官 方 小 程 序 免 安 装 ， 随 时 随 地 使 用 汽 车 门 户 二 手 汽 车 地 方 车 网 汽 车 相 关 网 址 导 航 其 他 媒 体 车 友 联 盟 友 情 链 接 联 系 Q Q ： 8 2 5 0 5 新 浪 汽 车 中 国 皮 卡 网 第 一 车 市 电 动 汽 车 买 车 网 皮 卡 车 讯 网 有 驾 和 讯 汽 车 T O M 汽 车 选 车 网 凤 凰 汽 车 环 球 汽 车 网 车 质 网 车 神 榜 汽 车 网 汽 车 时 代 网 中 金 在 线 汽 车 S U V 联 合 越 野 汽 车 大 世 界 中 国 汽 车 消 费 网 平 行 进 口 车 网 车 讯 网 S U V 汽 车 网 越 野 e 族 中 华 网 汽 车 亚 讯 车 网 人 人 车 澳 康 达 二 手 车 华 夏 二 手 车 二 手 车 交 易 市 场 易 车 二 手 车 金 鹰 汽 车 网 安 微 汽 车 网 深 圳 汽 车 网 北 京 汽 车 网 佛 山 汽 车 网 上 海 汽 车 网 广 州 汽 车 网 汽 车 大 全 中 国 电 动 车 网 车 云 网 2 1 世 纪 房 车 网 驾 校 一 点 通 驾 考 宝 典 车 主 指 南 中 国 汽 车 材 料 网 汽 车 图 片 知 店 马 蜂 保 中 国 汽 车 报 网 中 国 客 车 网 玩 车 网 华 商 汽 车 众 悦 学 车 网 北 迈 汽 配 网 购 车 网 卡 车 之 家 1 2 3 网 址 之 家 绿 色 网 站 大 全 行 业 研 究 8 6 8 4 公 交 网 高 铁 加 盟 网 中 国 制 造 交 易 网 中 商 情 报 网 调 研 报 告 高 速 网 慧 择 保 险 网 北 京 房 产 网 装 修 网 深 港 在 线 曲 速 资 本 车 主 之 家 手 机 版 电 动 车 车 商 通 车 主 之 家 车 秀 网 车 标 大 全 网 车 主 之 家 手 机 版 关 注 车 主 之 家 微 信 关 于 我 们 | 联 系 我 们 | 加 入 我 们 | 移 动 应 用 | 网 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